P0202: 2. Silindir Enjektör Devresi Açık

Enjektör, yakıtı silindire püskürten küçük bir elektrikli valftir. Beyin her enjektörü ayrı bir kanaldan, kısa elektrik darbeleriyle açar. P0202, ikinci silindirin kanalında devrenin açık ya da bozuk olduğunu söyler. Ailenin diğer üyeleri P0203 ve P0204 gibi kodlardır. Tüm aileyi bir arada görmek için enjektör devre kodları yazısına bakabilirsiniz.

P0202 elektrik kodudur, akış kodu değildir

Bu kod, beynin enjektöre giden akımı göremediğini anlatır. Memenin tıkalı olduğunu ya da yakıtı kötü dağıttığını söylemez. Akış ve katkı farkı başka kodlarla izlenir. İkinci silindirin katkı kodu P0266 yazısında anlatılır. Bu yüzden P0202 için enjektör temizliği ya da yakıt katkısı çözüm değildir.

Beynin saydığı ikinci uç

Beynin "2" dediği uç, motorun üstünde soldan ikinci delik olmak zorunda değildir. Silindir sırası motorun hangi ucundan sayıldığına göre değişir. Bu yüzden doğru uç her zaman şemadan doğrulanır. Yanlış enjektörü sökmek, sağlam parçayı riske atar.

Devrede kopukluk nerede olabilir?

İkinci silindirin dip ve tavan devre kodları ayrıdır. Dip yönü P0264, tavan yönü P0265 yazısında anlatılır.

Sürüşte ne olur?

İkinci silindir susunca motor kalan silindirlerle dönmeye çalışır. Bu dengesizlik en çok rölantide ve ilk kalkışta hissedilir. Direksiyonda ve koltukta belirgin bir titreşim olur.

Elektriği gelmeyen enjektör açılmaz ve o silindir yakıt almaz. Motor tekler, rölantide titrer ve güç düşer. Teklemeyle birlikte P0302 kodu da kaydedilebilir. Yanıp sönen motor lambası, katalizörün aşırı ısınabileceğini gösterir. O anda motor durdurulur, araç servise çekiciyle gelir.

Yakıt kokusu ya da ıslak bir enjektör bölgesi görürseniz motoru çalıştırmayın. Yakıt hattında basınç kalabilir, sökme işini ev ortamında denemeyin.

İkinci kanal için ölçüm adımları

1. Kod ve kayıt anındaki motor durumu not edilir.
2. İkinci kanala ait enjektör ve fiş pinleri şemada işaretlenir.
3. Fiş açılır, pimlerde oksit, çatlak ve gevşeklik aranır.
4. İkinci enjektörün sargısı, üretici değerine göre ölçülür.
5. Kablo, beyne kadar süreklilik ve kısa devre için ölçülür.
6. Gerekirse komut darbesi osiloskopla izlenir.

Diğer kanallara da bakılır

İkinci kanalda kod çıktığında diğer kanallar da kısa bir kontrolden geçirilir. Bazı motorlarda enjektörler ortak bir besleme hattını paylaşır. Bu hatta bir sorun varsa yakında başka kanallar da kod verebilir. Bu bakış, ileride çıkacak arızayı erkenden yakalar.

Bazı ustalar enjektörlerin yerini değiştirip kodun peşine düşer. İkinci kanalda bu deneme, gerçek nedeni bulmayı geciktirir. Bu yöntem kablo arızasını göstermez ve yeni sorunlar doğurabilir. Bazı dizel enjektörlerde yer değiştirince kodlama da gerekir. Doğru yol, ikinci kanalı elektrikle ölçmektir. Enjektörün kaderi, bu ölçüm bittikten sonra belli olur. P0202 için aracınızı bize getirmek isterseniz motor onarımı sayfasına göz atın.

Sık sorulan sorular

P0202 enjektör tıkalı demek mi?

Hayır. P0202, ikinci kanalın elektrikle sürülemediğini söyler. Akış sorunları ayrı kodlarla izlenir.

P0202 görülen araç kullanılabilir mi?

Tekleme hafifse kısa mesafe gidilebilir. Yanıp sönen lamba ya da yakıt kokusu varsa araç park edilir ve bekletilir.

İkinci silindiri nasıl bulurum?

Motor koduna ait şemaya bakılır. Kapaktaki sıra ile beynin sırası aynı olmayabilir.

P0202 için enjektör temizliği işe yarar mı?

Elektrik arızasında yaramaz. Önce fiş, kablo ve bobin ölçülür.

P0202 ile P0302 neden birlikte geliyor?

Enjektör açılmayınca ikinci silindir yanmaz. Beyin bunu ayrıca tekleme olarak kaydeder.