P0203: 3. Silindir Enjektör Devresinde Kopukluk
E Eray Can Soylu · Konsey atölyesi
·
3 dk okuma
·
Yayın: 16 Eylül 2026 · Güncelleme: 21 Ekim 2026
Kısaca: P0203, beynin üçüncü silindirin enjektörüne elektrik darbesi gönderemediğini ya da akımı göremediğini söyler. Bu bir devre kodudur, memenin kirli olduğunu söylemez. İlk adım, bu motorda üçüncü silindirin hangi uç olduğunu şemadan bulmaktır. Ardından fiş, kablo ve bobin ölçülür.
Her silindirin kendine ait bir enjektörü ve beyinde kendine ait bir kanalı vardır. Beyin bu kanaldan kısa elektrik darbeleri gönderir ve enjektör o anlarda açılır. P0203, üçüncü silindirin kanalında devrenin açık olduğunu bildirir. Komşu kodlar ikinci silindir için P0202, dördüncü silindir için P0204 yazılarında anlatılır.
Üçüncü silindirin yeri şemayla bulunur
Motorun üstüne bakıp "soldan üçüncü" demek yanıltıcı olabilir. Silindirler motorun bir ucundan sayılır ve bu uç üreticiye göre değişir. Enine ve boyuna yerleşimli motorlarda bakış yönü de farklıdır. Doğru uç, motor koduna ait şemadan doğrulanır. Yanlış enjektörün fişiyle uğraşmak arızayı gizler.
P0203 neyi anlatmaz?
Bu kod, enjektörün yakıtı iyi ya da kötü püskürttüğünü söylemez. Memenin kirlenmesi, damlatması ya da az yakıt vermesi elektrik kodu üretmez. Bu tür sorunlar teklemeyle ve akış testleriyle anlaşılır. Benzinli motorlardaki enjektör sorunları için benzinli enjektör arızası yazısına bakabilirsiniz.
Üçüncü kanalda aranacak arızalar
| Bulgu | Olası neden | Ne kontrol edilir? |
|---|---|---|
| Bobin ölçümü sonsuz | Enjektörün içindeki sargı kopmuş | Bobin direnci, üretici şartına göre |
| Bobin normal, devre açık | Kablo kopuk ya da pim geri kaçmış | Fişten beyne süreklilik |
| Kod motor ısınınca geliyor | Isıdan yumuşamış fiş gövdesi | Fiş kilidi ve pim sıkılığı |
| Her şey sağlam görünüyor | Beyindeki üçüncü kanal sürücüsü | Komut darbesi, osiloskopla |
Kablo demeti birçok motorda sıcak kapağın üzerinden geçer. Isı ve titreşim, yıllar içinde kablo kılıfını sertleştirir ve çatlatır. Ailenin diğer kodları enjektör devre kodları yazısında toplanmıştır.
Motorun verdiği tepki
Üçüncü silindirde yakıt yoksa o silindirin bujisi boşuna çakar ya da dizelde sıkıştırma boşa gider. Motor dengesini kaybeder ve titreşim kabine geçer. Soğuk motorda bu titreme daha da belirgin olabilir.
Üçüncü enjektör açılmazsa o silindir yakıt almaz ve yanmaz. Motor tekler, özellikle rölantide belirgin titrer. Tekleme kodu P0303 aynı anda kaydedilebilir. Birden çok silindirde tekleme varsa genel kod P0300 de görülebilir.
Motor lambası yanıp sönüyorsa yanmamış yakıt katalizörü ısıtıyor olabilir. Böyle bir anda sürüşe son verilir, çekici istenir. Yakıt kokusu varsa motoru çalıştırmayın.
Üçüncü kanal için kontrol listesi
- Kodlar okunur, teklemenin hangi silindirde olduğu not edilir.
- Şemadan üçüncü silindir enjektörü ve kablo renkleri bulunur.
- Fiş sökülür, pimler ve conta gözle incelenir.
- Enjektör bobini fiş tarafından ölçülür.
- Kablo, beyin fişine kadar kopukluk ve kısa devre için ölçülür.
- Komut darbesi, motor çalışırken izlenir.
Onarımdan sonra deneme
Üçüncü kanal onarıldıktan sonra kodlar silinir ve motor bir süre çalıştırılır. Bu deneme hem soğuk hem sıcak motorda yapılır. Tekleme sayaçları sıfırdan izlenir. Rölantide ve yük altında titreme kalmadıysa onarım tamamlanmış sayılır. Kod geri gelirse ölçüme kalan yerden devam edilir.
Yeni enjektör takmak arızayı çözmüş gibi görünebilir. Bazen fiş sökülüp takılınca temas da geçici olarak düzelir. Ama sorun kablodaysa kod kısa sürede geri gelir. Bazı motorlarda enjektör değişimi kodlama ve ayar da ister. Yüksek basınçlı dizel hattında sökme işi yalnız eğitimli usta tarafından yapılır. Önce ölçüm, sonra parça kararı verilir. P0203 kodu olan aracınız için motor arıza tespiti sayfasına bakın.
Teknik ayrıntı: açık devre nasıl anlaşılır?
- Beyin, enjektörü açarken bobinden geçen akımın yükselişini izler.
- Akım hiç yükselmezse devre açık sayılır ve kod yazılır.
- Kablo dip ya da tavana kısa devre yaptıysa ayrı devre kodları kaydedilebilir.
- Darbe biçimi ve bobin değeri motora göre değişir, şemadan doğrulanır.
Sık sorulan sorular
P0203 hangi silindiri gösterir?
Beynin üçüncü silindir dediği ucu gösterir. Bu ucun yeri motor şemasından doğrulanır.
P0203 varken yola çıkılır mı?
Tekleme varsa uzun yola çıkılmaz. Yanıp sönen lamba ya da yakıt kokusu varsa araç sürülmez.
P0203 enjektör kirli demek mi?
Hayır. Bu kod elektrik devresiyle ilgilidir. Memenin temizliğiyle bir bağı yoktur.
Üçüncü enjektörü başka silindirle değiştirsem anlaşılır mı?
Bu yöntem kablo arızasını göstermez. Bazı motorlarda kodlama da bozulur. Ölçüm daha güvenlidir.
P0203 ile P0303 farkı ne?
P0203 devrenin açık olduğunu söyler. P0303 ise üçüncü silindirde tekleme olduğunu söyler.
P0203 için anlatılan adımlar genel yol göstericidir. Silindir sırası, kablo renkleri ve bobin değeri motor koduna göre şemadan alınır.
Üçüncü kanalın kablosunu izleyelim
Doğru uç şemadan bulunur. Fiş, kablo ve bobin tek tek ölçülür, enjektör değişimi en sona bırakılır.