Lastik Ne Zaman Değişir? Diş Derinliği, Yaş ve DOT Kodu
K Konsey Editör
·
7 dk okuma
Lastik, araçta yola dokunan tek parçadır — dört avuç içi kadar temas alanına canınızı emanet edersiniz. Değişim kararı üç eksende verilir: diş derinliği, yaş ve hasar/aşınma düzeni. Üçü de iki dakikada kontrol edilebilir.
Diş derinliği: yasal sınır ≠ güvenli sınır
Türkiye'de yasal alt sınır 1,6 mm'dir; lastiğin kanallarındaki aşınma göstergeleri (TWI çıkıntıları) bu seviyeyi gösterir. Ancak ıslak zemin performansı 3 mm altında hızla çöker: 80 km/s'de ıslak fren mesafesi, 8 mm'lik lastiğe göre metrelerce uzar. Gerçekçi öneri: yazlıkta 3 mm, kışlıkta 4 mm altına inmeyin. Ölçümü 2 TL'lik derinlik ölçerle ya da bakımda bizde yapın — üç noktadan (iç-orta-dış) ölçülür.
Yaş: DOT kodunu okuyun
Yanaktaki DOT kodunun son 4 hanesi üretim tarihini verir: örn. 2523 = 2023'ün 25. haftası. Kauçuk, diş kalsa bile sertleşir ve tutuşunu yitirir: 6 yaşından sonra yıllık kontrol, 10 yaş kesin emeklilik kuralıdır (stepne dahil). İkinci el lastik alırken düşük fiyatın sebebi çoğu zaman bu koddur.
Aşınma düzeni ne anlatıyor?
| Aşınma | Muhtemel neden |
|---|---|
| İki omuzdan | Düşük basınçla kullanım |
| Ortadan | Yüksek basınçla kullanım |
| Tek omuzdan (iç ya da dış) | Rot ayarı / kamber kaçık |
| Basamaklı / testere dişi | Balans, amortisör yorgunluğu, rotasyonsuz kullanım |
| Yer yer düz alanlar | ABS öncesi kilitli fren izi ya da uzun süre sabit park |
Tek omuz aşınması gören lastiği değiştirmeden önce mutlaka rot-balans ve alt takım kontrolü yaptırın; nedeni çözülmezse yeni lastik de aynı şekilde yenir.
Rotasyon, tek lastik ve eksen kuralı
- Rotasyon: 8-10 bin km'de ön-arka yer değişimi, öndeki hızlı aşınmayı dengeler ve seti birlikte emekliye ayırır.
- Tek lastik patladıysa: Aynı eksendeki iki lastiğin diş farkı 3 mm'yi geçmemeli; geçiyorsa çift değişin. 4x4/4Motion araçlarda dört lastiğin çapı birbirine yakın olmalıdır — tek yeni lastik merkez diferansiyeli yorabilir.
- Yeni çift nereye? Ezber bozan kural: daha dişli çift arkaya takılır; arkanın kayması (savrulma) öndekinden çok daha zor toparlanır.
Basınç: ayda bir, soğukken
Doğru değer aracın kapı sövesindeki etikette yazar (lastiğin yanağındaki değer maksimumdur, hedef değildir). Ayda bir soğukken ölçün; kışın her 10°C düşüş ~0,1 bar götürür. Doğru basınç; yakıt, konfor ve lastik ömrünün en ucuz sigortasıdır.
Lastik + fren + rot tek seansta
Diş ölçümü, DOT kontrolü ve rotasyon önerisini bakımda ücretsiz raporluyoruz.