Lastik aşınması, çekme veya titreşimde rot-balans öncesi lastik ile yürüyen aksamın mekanik durumunu birlikte kontrol ediyoruz. Rot ayarı ve balans işlemi sunmuyoruz.
Basınç, kullanım, rot ayarı ve balans kadar rotil, burç, salıncak, amortisör veya rulman durumu da aşınma ve sürüş davranışını etkileyebilir.
Ayar yapılmadan önce mekanik boşlukların görülmesi gerekir. Aksi halde sorun devam edebilir ve lastik yeniden düzensiz aşınabilir.
Konsey’de lastik durumuyla mekanik yürüyen aksam belirtileri birlikte değerlendirilir; verilmeyen hizmetler açıkça ayrılır.
Konsey bünyesinde bağımsız lastik sökme-takma, mevsimsel lastik değişimi, rot ayarı veya balans işlemi yapılmaz. Lastiğin genel durumu ve yürüyen aksamın mekanik parçaları kontrol edilir; gerekli ayar veya lastik işlemi için yönlendirme yapılır.
Çekme, titreşim, ses veya aşınmanın hangi hız ve yol koşulunda görüldüğünü paylaşın.
Basınç, diş, yanak ve aşınma deseni güvenlik açısından kontrol edilsin.
Ön takım, süspansiyon ve rulmanlardaki boşluk veya hasar belirtileri ayrıştırılsın.
Mekanik onarım, izleme veya harici lastik/rot-balans ihtiyacı açıkça belirtildikten sonra karar verilsin.
Lastiğin ne zaman değiştiği ve belirtinin hangi hızda oluştuğu, mekanik sorunla lastik kaynaklı sorunu ayırmayı kolaylaştırır.
Titreşimin direksiyonda mı gövdede mi hissedildiği, frenle veya hızla değişip değişmediği ve aracın hangi yöne çektiği.
Lastiklerin yaşı, yakın zamanda yer değişimi veya darbe olup olmadığı ve basınç kaybının tekrarlayıp tekrarlamadığı.
Konsey’de tespit edilen rotil, salıncak, burç, amortisör veya diğer mekanik parçalar için araç özelinde teklif hazırlanabilir. Lastik, rot ve balans işlemleri bu teklifin dışında tutulur.
Yürüyen aksam ve lastik durum kontrolünü aşağıdaki markalarda mekanik parça erişimi ve araç yapısına göre planlıyoruz.
Hayır. Konsey bünyesinde bağımsız lastik değişimi, rot ayarı ve balans hizmeti verilmez. Lastik durumu ile yürüyen aksamın mekanik parçaları kontrol edilir.
Hayır. Lastik-jant, rulman, fren veya süspansiyon parçaları da titreşim oluşturabilir. Hız ve fren koşuluyla birlikte mekanik kontrol gerekir.
Lastik basıncı ve aşınma, yol eğimi, rot ayarı, fren sürtmesi veya yürüyen aksam boşluğu etkili olabilir. Tek belirtiyle neden kesinleştirilmez.
Mekanik boşluk olasılıklardan biridir; basınç, kullanım ve ayar da etkilidir. Aşınma deseni ile parçaların fiziksel durumu birlikte değerlendirilir.
Değer araç, yük ve lastik ölçüsüne göre değişir. Sürücü kapısı etiketi veya kullanım kılavuzundaki üretici bilgisi esas alınmalıdır.
Çekme, titreşim, ses veya düzensiz aşınma belirtisini paylaşın; yürüyen aksam kontrolünü planlayalım.