EAT8, Peugeot, Citroën, DS ve Opel dâhil bazı Stellantis modellerinde kullanılan sekiz ileri, tork konvertörlü otomatik şanzıman adıdır. DSG gibi çift kavramalı sistemlerden farklı çalışır. EAT8 adı altında farklı uygulama ve kalibrasyonlar bulunabildiği için araçtaki şanzıman VIN ve güç aktarma seçeneğinden doğrulanmalıdır.
Yağ bakımı gerekliliği ve aralığı; araç modeli, model yılı, şanzıman kodu, üretici bakım planı ve kullanım şartlarına göre belirlenir. Servisin önleyici bakım önerisi, üreticinin zorunlu planından ayrı açıklanmalıdır. Kullanılacak ATF yalnız “Aisin uyumlu” ifadesiyle değil, VIN ve şanzıman koduna ait üretici parça veya spesifikasyonuyla seçilmelidir.
Sarsıntı veya geçiş gecikmesinde hata kayıtları, yazılım durumu, yağ kaçağı, seviye ve spesifikasyon, motor-şanzıman takozları ile mekanik ve hidrolik olasılıklar birlikte değerlendirilir. Yağ değişimi tek başına çözüm garantisi değildir. Seviye ayarı, ilgili prosedürde belirtilen sıcaklık ve çalışma adımlarıyla yapılır; adaptasyon yalnız üretici prosedürü veya yapılan onarım gerektiriyorsa uygulanır.
Şasi numarası, model yılı, motor ve şanzıman bilgisi ile bakım geçmişi doğru planın temelidir. Konsey Özel Servis'te işlem öncesi şanzıman kodu ve üretici prosedürü doğrulanır; fiyat ve kapsam araç bilgisine göre netleştirilir.
EAT8, Stellantis grubu modellerinde kullanılan sekiz ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman adıdır. Uygulama ve kalibrasyon araç ile güç aktarma seçeneğine göre değişebilir.
Bakım gerekliliği ve aralığı araç modeli, model yılı, şanzıman kodu, üretici planı ve kullanım koşullarına göre belirlenir; tek bir kilometre tüm EAT8 uygulamalarına genellenmez.
ATF, VIN ve şanzıman koduna ait üretici parça veya spesifikasyonundan seçilir; yalnız Aisin uyumlu ya da viskozite ifadesi yeterli değildir.
Her zaman değil. Hata kayıtları, yazılım, yağ seviyesi ve kaçağı, takozlar ile mekanik-hidrolik olasılıklar birlikte incelenmelidir.
Adaptasyon işlemi yalnız üretici prosedürü veya yapılan onarım gerektiriyorsa uygulanır; her yağ değişiminde otomatik olarak zorunlu kabul edilmez.
Şanzıman koduna uygun yağ ve seviye prosedürü uygulanır; adaptasyon yalnız üretici prosedürü veya yapılan onarım gerektiriyorsa gerçekleştirilir.