Ateşleme Bobini ve Buji Arızası: Tekleme Belirtileri

Benzinli bir motorda tekleme, güç kaybı ve yanıp sönen motor ışığı çoğu zaman ateşleme bobini veya bujiye işaret eder. Bu parçalar ucuz görünse de ihmal edildiğinde katalizöre kadar uzanan pahalı hasarlara yol açabilir.

Bobin ve buji ne işe yarar?

Buji, silindirdeki yakıt-hava karışımını ateşleyen kıvılcımı üretir; ateşleme bobini ise bu kıvılcım için gerekli yüksek voltajı sağlar. Biri zayıfladığında ilgili silindir düzgün ateşlenemez.

Belirtiler

Rölantide veya hızlanmada tekleme, belirgin güç kaybı, yakıt tüketiminde artış, zor çalışma ve motor arıza ışığının yanıp sönmesi (aktif silindir teklemesi) tipik işaretlerdir. Yanıp sönen ışık acildir; sürüşe devam katalizöre zarar verebilir.

Nedenler

Bujilerin normal ömrünü tamamlaması, bobinin ısı ve titreşimle yıpranması ve motor içine sızan yağın buji kuyusunu kirletmesi başlıca nedenlerdir. Yanlış ısı derecesinde buji kullanımı da erken arıza yapar.

Teşhis ve çözüm

Teşhis cihazı, teklemenin hangi silindirde olduğunu koda göre gösterir. Bujiler genellikle takım halinde yenilenir; bobinlerde ise arızalı olan veya gerekiyorsa set halinde değişim yapılır. Doğru norm ve ısı derecesi kullanmak, kalıcı çözüm için şarttır.

Sık sorulan sorular

Bujiler ne zaman değişmeli?

Buji tipi ve motora göre değişir; üreticinin bakım aralığı esastır. Tekleme ve güç kaybı belirtileri varsa aralık dolmadan da kontrol edilmelidir.

Tek bobini mi yoksa hepsini mi değiştirmeli?

Genelde arızalı bobin değişir; ancak yüksek kilometrede ve hepsi aynı yaştaysa set halinde yenilemek tekrar arızayı önler. Buji ise takım olarak değişir.