Lastik Yavaş İniyor: Haftalık Hava Kaybının Dört Şüphelisi | Konsey
Blog / Arıza
Arıza

Lastik Yavaş İniyor: Haftalık Hava Kaybının Dört Şüphelisi

K Konsey Editör · 5 dk okuma
Lastik Yavaş İniyor: Haftalık Hava Kaybının Dört Şüphelisi için Konsey Özel Servis görseli

Her hafta aynı ritüel: istasyona uğra, sol öne hava bas. Lastik patlak değil ama sızdırıyor — ve bu 'idare eder' düzeni sanıldığından pahalıdır: düşük basınçla dönen lastik omuzlarından yenir, fazla yakıt tüketir ve sıcak yaz yolculuğunda patlama adayıdır. Yavaş kaçağın dört klasik adresi vardır; hepsi bulunabilir ve çoğu kalıcı çözülür.

Dört şüpheli

  • 1. Yabancı cisim (çivi/vida): En sık — diş arasına gömülü başı fark etmek zordur; cisim yerinde durdukça yavaş sızdırır. Çözüm: uygun bölgedeyse (taban) içten yama/mantar tamiri — kalıcıdır
  • 2. Sibop (valf): Yaşlanan sibop gövdesi çatlar, iğnesi gevşer — Sibop kaçağı uygun kaçak testiyle değerlendirilebilir; kabarcık görülmesi sızıntı şüphesini güçlendirir, valf ve jant çevresi birlikte kontrol edilmelidir. İşlem kapsamı muayene sonrası belirlenir
  • 3. Jant-lastik oturma yüzeyi: Jant kenarındaki korozyon/çapak ya da kasis darbesi sonrası mikro eğiklik, topuk boyunca sızdırır — alaşım jantlarda görülebilen nedenlerdendir. Çözüm: topuk sökülüp yüzey temizliği/macunu; eğiklikte kontrollü düzeltme (jant dosyası)
  • 4. Eski tamir noktası/mikro yanak hasarı: Dıştan atılan fitilin ömrü dolmuş olabilir; yanak hasarı ise tamir edilmez — dürüst cevap değişimdir

Kaynağı bulma: köpük testi

Kaçak kaynağı kontrollü incelemeyle araştırılır: lastik şişirilir, sabunlu suyla (ya da havuzda) taranır — kaçak, kabarcık kolonisiyle kendini ihbar eder. Bazı doğrudan TPMS sistemleri teker konumunu gösterebilir; dolaylı veya konum göstermeyen sistemlerde tüm lastikler manometreyle kontrol edilmelidir (TPMS dosyası). Tekrarlayan basınç kaybı normal kabul edilmemeli; ölçüm sıcaklığı ve cihaz farkı dikkate alınarak lastik, sibop ve jant sızıntı açısından kontrol edilmelidir (basınç dosyası).

Konsey yaklaşımı

Yavaş inen lastiği söküp köpük testiyle adresliyor, kalıcı çözümü uyguluyoruz: içten yama, sibop, topuk servisi ya da dürüst 'bu lastik emekli' kararı. Haftalık hava basma turunuz bitsin — dört değme noktanız da güvenilir olsun.

Kaçağınızı köpük testiyle bulalım

Çivi-sibop-jant ayrımını yapıp kalıcı çözüyoruz — hava basma turu bitsin.

Servis randevusu al → WhatsApp

İlgili yazılar

Arıza

TPMS Uyarısı

Lastik

Doğru Basınç

Lastik

Jant Onarımı