5. Nesil Haldex Pompa Basıncı: Yağ Yetmezse

Dört çeker uyarısı yandı ya da arka teker geç devreye giriyor. Biri yağ değiştirilsin dedi, yağ değişti ama uyarı geri geldi. Bu tablo, 5. nesil Haldex kavramada pompa basıncı tarafına bakmayı gerektirir.

Haldex, ön akstan arkaya gücü gerektiği kadar aktaran bir kavramadır. Volkswagen'de 4Motion, Audi'de quattro, Seat ve Cupra'da 4Drive, Skoda'da 4x4 adıyla bazı modellerde kullanılır. Hangi neslin takılı olduğu model yılına ve şasiye göre değişir, araç bilgisinden doğrulanır. Genel yapı için Haldex ve 4Motion yazısına bakabilirsiniz. Audi'de quattro adı başka yapılar için de kullanılır, farkı quattro sistemi yazısında anlattık.

5. nesil nasıl çalışır?

Kavramanın içinde sıkıştırılınca gücü arkaya veren diskler vardır. Bu diskleri yağ basıncı sıkıştırır. 5. nesilde basıncı elektrikli bir pompa üretir ve kontrol ünitesi pompanın hızıyla basıncı ayarlar.

Yani basınç düşükse diskler yeterince sıkışmaz. Arka teker ya geç devreye girer ya da hiç girmez. Kontrol ünitesi bunu fark edince uyarı yakar ve kayıt açar.

Düşük basıncın beş kaynağı

Kirli yağ sorunun bir parçası olabilir ama tek nedeni olmayabilir. Çamur pompayı da yorduysa yeni yağ tek başına basıncı geri getirmez.

Yağ değişimi neden bazen yetmez?

Yağ değişince yeni yağ temizdir ama eski çamur pompa ağzında kalmış olabilir. Pompa uzun süre zorlanarak çalıştıysa iç parçaları da yıpranmış olabilir. Bu durumda basınç biraz düzelir ama hedefe çıkmaz. Kısa sürede uyarı yeniden yanar.

Bu yüzden yağ değişiminden sonra basınç değeri cihazla tekrar okunur. Değer hedefe çıkmıyorsa pompa ve ünite tarafına geçilir. Yağ değişim aralığı üretici takvimine bakılarak belirlenir. Dört çekerli bir SUV için bu iş, Tiguan bakımı gibi model planlarında ayrı satır olarak yer alır.

Uyarı geldiğinde sürüşte ne değişir?

Basınç düşük kalınca araç çoğu zaman önden çekişle yoluna devam eder. Kuru asfaltta fark pek hissedilmeyebilir. Ama yağmurda, karda ve yokuşta kalkışta ön tekerler patinaj yapabilir. Bu yüzden uyarı yanınca kaygan yolda daha yavaş ve dikkatli sürülür.

Lastik eşitliği de önemlidir

Ön ve arka lastiklerin çevre ölçüsü farklıysa kavrama sürekli kayar. Bu durum yağı çabuk ısıtır ve kirletir. Basınç sorununa bakarken dört lastik de kontrol edilir. Bu konuda dört çekerde lastik eşitliği yazısı yardımcı olur.

Kavrama ünitesinde ölçüm sırası

1. Tam tarama yapılır; kavrama ünitesindeki kayıtlar ve durumları not edilir.
2. Canlı veride pompa basıncı hedef değerle karşılaştırılır.
3. Yağ seviyesi ve durumu kontrol edilir; çamur varsa not edilir.
4. Pompa ağzı ve emiş tarafı açılarak bakılır.
5. Pompanın beslemesi, şasesi ve fişi şemaya göre ölçülür.
6. Gerekiyorsa yağ değişimi ve temizlik sonrası basınç yeniden okunur.
7. Değer hâlâ düşükse pompa ya da ünite kararı verilir.

Uyarı mesajının genel anlamı için quattro ve Haldex arıza mesajı yazısını okuyabilirsiniz. Bu iş için aracınızı getirmek isterseniz şanzıman arıza tespiti sayfamıza bakın. Bu kontrolü Ankara’da yaptırmak için Haldex yağ değişimi sayfamıza bakın.

Sık sorulan sorular

Haldex uyarısı yağ değişimiyle geçer mi?

Bazen geçer, bazen geçmez. Basınç yağdan sonra hedefe çıkmıyorsa pompa ya da ünite tarafına bakılır.

5. nesil Haldex'te filtre var mı?

Bu bilgi nesle ve parça yapısına göre değişir. Takılı ünitenin yapısı araç bilgisinden doğrulanır.

Pompa basıncı düşükse araç kullanılır mı?

Araç genelde önden çekişle yola devam eder. Ama kaygan yolda ve yokuşta tutuş azalır, dikkatli olunmalıdır. Yağ kaçağı ya da yanık koku varsa araç sürülmez.

Haldex yağı ne sıklıkla değişir?

Aralık modele ve nesle göre farklıdır. Doğru aralık üretici takviminden bakılır.

Diferansiyel yağı ile Haldex yağı aynı mı?

Hayır, farklı yağlardır ve ayrı yerlere konur. Ayrıntı için şanzıman ve diferansiyel yağı yazısına bakabilirsiniz.