P2243 Arıza Kodu: Ön Lambda Referans Hattı Açık

Motor lambası yandı ve cihaz P2243 gösterdi. Bu evrensel bir P kodudur ve anlamı şudur: sıra 1, sensör 1 lambdanın referans hattı açık görünüyor. Sıra 1 sensör 1, katalizörden önceki ön sensör demektir. Arka sensör bu kaydın konusu değildir.

Kayıt, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra ve Opel'in bazı motorlarında görülür. Her modelde ve her yılda çıkmak zorunda değildir.

Referans hattı ne işe yarar?

Ön lambda sensörü egzozdaki oksijeni ölçer. Geniş bantlı sensörlerin içinde iki ayrı hücre vardır. Biri ölçüm yapar, diğeri oksijeni pompalar. Motor beyni ölçüm hücresine bir referans gerilim (sensörün karşılaştırma için kullandığı sabit voltaj) uygular.

Bu sabit değer bir telle sensöre gider. Tel koparsa ya da pin temas etmezse beyin bu hattı açık görür. Okuma güvenilmez hâle gelir ve beyin karışımı tahminle yönetir.

"Açık" ne demek, ne demek değil?

P2243'teki "açık" kelimesi devrenin bir yerde kesildiğini anlatır. Bu kayıt "düşük" ya da "yüksek" sinyal kodu değildir. Aynı hattın düşük ve yüksek sapmaları için ayrı kodlar vardır: P2245 düşük, P2246 yüksek, P2244 ise performans kaydıdır.

Bu ayrım ölçümü yönlendirir. Açık devrede süreklilik aranır, yani telin baştan sona kesintisiz olup olmadığı ölçülür. Kısa devre şüphesinde ise başka bir test yapılır.

Lambda kod ailesinde P2243'ün yeri

Pompa akımı tarafını P2237 yazısında anlattık. Genel devre kaydı için P0130, ısıtıcı için P0135 sayfalarına bakabilirsiniz. Sinyalin ısıtıcıya kısa yaptığı durum P2231 yazısında. V motorlarda ikinci sıra sensörlerin kodları ayrıdır: bank 2 lambda kodları.

Aynı gün birden fazla kod düştüyse

P2243 ile P2237 aynı anda düştüyse önce ortak fiş düşünülür. Islak, oksitli ya da gevşek bir fiş birden fazla pini etkileyebilir. İki sensörü birden değiştirmek bu sorunu çözmez.

Yalnız P2243 varsa referans teli ve o pin üzerinde durulur. Kablo egzoz borusuna değip erimiş olabilir. Bir önceki onarımda fiş tam oturmamış da olabilir.

Referans hattı kopunca motor

Kimi araçta tek belirti gösterge panelindeki motor lambasıdır. Bazılarında rölanti bozulur ya da yakıt tüketimi artar. Bu belirtiler tek başına P2243'ü kanıtlamaz. Ön sensörle ilgili genel belirtiler lambda sensörü arızası yazısında.

Koyu duman, hararet ya da yanıp sönen motor lambası varsa araç sürülmez. Aracı durdurup motoru kapatın, taşımayı çekiciye bırakın.

Silmek neden yetmez?

Kaydı silmek lambayı bir süre söndürür. Ama kopuk tel kendiliğinden bağlanmaz. Beyin hattı yeniden denetler ve kayıt geri gelir. İnternetten sensör alıp takmak, sorun telde ise boşa masraftır.

Sensör değişse bile işin bir sonu vardır. Yeni sensör takıldıktan sonra kayıtlar silinir ve araç yola çıkarılır. Beyin hattı birkaç sürüşte yeniden denetler. Kayıt geri gelmiyorsa onarım tamam sayılır. Geri geliyorsa sorun büyük ihtimalle kabloda ya da fiştedir. Bu kod (P2243) için ne yaptığımızı arıza tespiti hizmeti sayfasında anlattık.

Sık sorulan sorular

P2243 arıza kodu ne demek?

Ön lambda sensörünün referans hattında açık devre görüldü demektir. Kopuk tel, pin ya da sensör içi açık aynı kaydı verir.

P2243 çıkınca sensör mü değişir?

Hemen değişmez. Önce şemayla tel ve pin ölçülür, sensör en sona kalır.

P2243 arka sensör mü?

Hayır. Sıra 1 sensör 1, katalizörden önceki ön sensördür.

P2243 ile P2238 aynı şey mi?

Hayır. P2238 pompa akımı teliyle, P2243 referans teliyle ilgilidir. Aynı fişte ama ayrı pinlerdedir.

P2243 varken araç kullanılır mı?

Çekiş düzgünse ve başka uyarı yoksa kısa yoldan kontrole gelinebilir. Yanıp sönen lamba ya da duman varsa araç sürülmez.