P0557: Fren Servo Basınç Sensörü Düşük

Fren servosu, pedala basarken ayağınıza güç ekleyen büyük yuvarlak parçadır. Bu destek motorun ya da ayrı bir pompanın sağladığı vakumla çalışır. Bazı araçlarda servodaki basıncı ölçen bir sensör bulunur. P0557, bu sensörün sinyalinin beklenenden düşük kaldığını bildirir.

Bu kayıt elektrikle ilgilidir. Sensör gerçek vakumu doğru okuyor olabilir, ama sinyal beyne yolda kayboluyordur. Bu yüzden kod tek başına "fren desteği bitti" demek değildir.

Servo sensörü ne işe yarar?

Beyin, servoda yeterli destek olup olmadığını bu sensörle izler. Bazı motorlarda vakum az kalınca elektrikli pompa devreye girer. Start-stop olan araçlarda motorun durması da bu bilgiye göre ayarlanabilir. Sensörün olup olmadığı ve görevi araca göre değişir, şemadan doğrulanır.

Servonun yapısı için fren servosu yazısına bakabilirsiniz.

Servo sensörü kodlarını ayırma tablosu

Genel devre için P0555, aralık kaydı için P0556 yazısına bakabilirsiniz.

Sensör sinyalini dibe çeken sebepler

• Besleme kaybı: Sensöre beyinden gelen gerilim kesilirse sinyal de çıkmaz.
• Paylaşılan besleme: Aynı beslemeyi kullanan başka bir sensör kısa devre yaparsa bu sensör de düşer.
• Şaseye değen sinyal teli: Aşınan kılıf, sinyali gövdeye kaçırır.
• Islak fiş: Yıkama suyu ya da nem, pimler arasında köprü kurar.
• Sensörün kendisi: Dış devre sağlam çıkarsa sensör ölçülür.

Kopuk şase teli genelde sinyali yukarı iter. O durumda düşük değil, yüksek kaydı beklenir. Bu ayrım, ustanın hangi tele önce bakacağını belirler.

Fren hissi değiştiyse ne olur?

Sensör kodu ile gerçek destek kaybı aynı anda olabilir. Pedal sertleştiyse servo desteği gerçekten azalmış olabilir. Vakumu sağlayan pompa da kontrol edilmelidir. Dizel araçlarda bu pompanın yapısı dizel vakum pompası yazısında anlatılıyor.

Pedal yumuşadıysa ya da yere yaklaştıysa sorun genelde hidrolik taraftadır. Bu tablo için fren pedalı yumuşak yazısına bakılır.

Pedal normalse sürücü ne görür?

Pedal hissi değişmediyse genelde yalnız motor lambası yanar. Bazı araçlarda start-stop çalışmayı bırakır. Beyin, sensöre güvenmediği için motoru durdurmak istemez. Bu konu start-stop çalışmıyor yazısında ayrıca anlatılıyor.

Elektrikli vakum pompası olan araçlarda pompa daha sık ya da hiç durmadan çalışabilir. Beyin, sensörden düzgün bilgi alamadığı için temkinli davranır. Pompanın sürekli çalışması ömrünü kısaltabilir. Bu yüzden lamba tek belirti olsa bile kontrol ertelenmemelidir. P0557 kodu olan aracınız için fren servisi sayfasına bakın.

Servo sensöründe ölçüm adımları

1. Kayıt okunur, başka sensörlerde de düşük kod var mı bakılır.
2. Pedal hissi ve servo desteği el ile denenir.
3. Sensör fişi açılır, pas ve su aranır.
4. Sensörün besleme ve şase uçları şemadaki pinlere göre ölçülür.
5. Sinyal telinin gövdeye kaçağı fiş ayrıyken ölçülür.
6. Dış devre sağlamsa sensör üreticinin yöntemiyle denenir.

Sık sorulan sorular

P0557 fren servosu bozuk demek mi?

Hayır, kod sensörün sinyalinin dipte kaldığını söyler. Servo ayrıca test edilir.

P0557 ile araç kullanılır mı?

Pedal sertleştiyse ya da fren geç tutuyorsa araç kullanılmaz. Pedal normal olsa bile kontrol ertelenmez.

Start-stop neden çalışmıyor?

Beyin servo bilgisine güvenmediği için motoru durdurmaz. Sensör devresi onarılınca sistem genelde geri gelir.

P0557 için yeni servo sensörü takmak yeter mi?

Besleme ya da tel sorunu varsa yeni sensör de aynı kodu verir. Önce dış devre ölçülür.

Servo basınç sensörü her araçta bulunur mu?

Hayır, bazı araçlarda bulunur. Varlığı şasi numarasıyla şemadan doğrulanır.