P0555 Arıza Kodu: Fren Servo Sensörü Devresi

Göstergede bir uyarı yandı ve taramada P0555 çıktı. P0555, fren servosundaki basınç sensörünün devre kaydıdır. Bu sensörün işi, servodaki vakumu ölçüp motor beynine bildirmektir. Kod, sensörün sinyalinin beyne doğru ulaşmadığını söyler. Servo kutusunun bozulduğunu ise kanıtlamaz.

Önce güvenlik: Pedal sertleştiyse, uzadıysa ya da fren uyarısı yandıysa araç sürülmez. Güvenli bir yerde durulur ve çekici çağrılır.

Fren servosu ne yapar

Fren servosu, pedala basarken ayağınızın gücünü artıran parçadır ve bu işi vakumla yapar. Servo çalışmazsa fren yine tutar, ama pedala çok daha sert basmak gerekir. Servonun yapısı ve arızaları fren servosu yazısında anlatılır.

Vakumun kaynağı motora göre değişir. Bazı benzinli motorlarda vakum emme manifoldundan gelir. Birçok dizel motorda ise ayrı bir vakum pompası bulunur. Bazı araçlarda elektrikli bir fren güçlendirici kullanılır. Aracınızda hangisinin olduğu şasiden doğrulanır, çünkü bu sensör de her araçta yoktur.

Sensör kaydı ile gerçek destek kaybı

Yumuşak ve dibe inen pedal genelde hidrolik bir sorundur. Bu konu fren pedalı yumuşak yazısında anlatılır. Fren sıvısı ve hidrolik devrenin işleyişi fren hidroliği yazısındadır.

Kod ailesi: düşük, yüksek ve menzil

P0555 bu ailenin genel devre kodudur. Diğer kodlar daha dar bir durumu anlatır:

• P0556: sensör sinyali beklenen aralığın dışında ya da tutarsız değişiyor.
• P0557: sensör sinyali sürekli dipte kalıyor.
• P0558: sensör sinyali sürekli tavanda kalıyor.
• P0559: sensör sinyali ara ara kesilip geliyor.

Düşük sinyal, genelde sinyal kablosunun şaseye kaçmasıyla ya da sensör beslemesinin kesilmesiyle görülür. Yüksek sinyal ise sinyal kablosunun kopmasıyla ya da beslemeye kaçmasıyla görülebilir. Bu kodlar gerçek vakum değişiminden değil, devre sınırı aşıldığında düşer.

Fren lambası da yanıyorsa

Göstergede kırmızı fren lambası da yanıyorsa konu büyür. Bu lamba el freni, sıvı seviyesi ya da sistem arızası için yanabilir. Ayrıntısı fren lambası yanık kalıyor yazısındadır. Kırmızı fren uyarısıyla yola devam edilmez. Bu uyarı yanarken servise sürerek gelmek yerine çekici çağırmak doğru yoldur. P0555 kodu için önce arıza tespiti, ardından fren ve alt takım kontrolü sayfasına bakabilirsiniz.

Frene evde yapılmaması gereken müdahaleler

• Pedal hissi değiştiyse "yavaş giderim" diyerek yola çıkmayın.
• Servo hortumunu söküp vakumu elle denemeye çalışmayın.
• Fren sıvısı haznesini rastgele açıp üzerine sıvı eklemeyin.
• Kodu silerek uyarıyı kapatmaya ve öyle kullanmaya çalışmayın.

Sensörden servoya ölçüm

1. Araçta bu sensörün olup olmadığı ve vakumun kaynağı belirlenir.
2. Tüm kodlar okunur, P0556 ya da P0557 eşlik ediyor mu bakılır.
3. Sensör fişi açılır, pimlerde oksit ve gevşeklik aranır.
4. Sensörün beslemesi, şasesi ve sinyali şemaya göre ölçülür.
5. Servodaki gerçek vakum ayrı bir ölçü aletiyle kontrol edilir.
6. Sensörün okuması ile gerçek vakum yan yana karşılaştırılır.
7. Son olarak pedal hissi ve fren testi yapılır.

Sık sorulan sorular

P0555 servo bozuk demek mi?

Hayır, sensör devresinde bir sorun olduğu anlamına gelir. Servonun durumu ayrıca ölçülerek anlaşılır.

P0555 ile araç kullanılır mı?

Pedal hissi değiştiyse ya da fren uyarısı yanıyorsa kullanılmaz ve çekici çağrılır.

Pedal normal, yalnız lamba yanıyor. Ne yapmalı?

Ertelemeden randevu alın. Yolda pedal hissi değişirse hemen güvenli bir yerde durun.

P0555 ile P0557 arasındaki fark ne?

P0555 genel devre kodudur. P0557 ise sinyalin sürekli dipte kaldığını söyleyen daha dar bir koddur.

Sensörü değiştirsem yeterli olur mu?

Belli değil, çünkü kablo ya da fiş sorunu da aynı kodu verir. Önce üç tel ölçülür.