P0486: EGR Sensörü B Devresi Sorunu

P0486 kodunun açık adı "Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit" olur. Türkçesi şudur: egzoz gazı geri dönüş sisteminin B sensörünün devresi sorunlu. EGR, egzoz gazının bir kısmını emişe geri yollayan sistemdir. B sensörü üreticiye göre konum, basınç ya da sıcaklık sensörü olabilir.

Beyin bu sensörün sinyalini sürekli izler. Sinyal beklenen yolda gitmezse kodu kaydeder. P0486 bu noktada genel bir kayıttır, yönü henüz belli değildir.

Genel devre kaydı neden uçlardan önce gelir?

Sinyal tam dipte kilitlenirse P0407 düşer. Tam tavanda kilitlenirse P0408 gelir. Ama sinyal bazen zıplar, bazen kopar, bazen gürültülü olur. Böyle durumlarda beyin bir uca karar veremez ve genel kaydı yazar.

Isınınca gelip soğuyunca kaybolan lamba bu tabloya uyar. Motor titreşimiyle açılan bir fiş de aynı izi bırakır.

A sensörünün yüksek ucu P0406 sayfasında anlatılır. Devrenin çalışma aralığı kaydı ise P0404 kodudur.

İki valfli motorda B hangisi?

Bazı motorlarda iki ayrı EGR valfi bulunur. Biri yüksek basınç, diğeri alçak basınç tarafındadır. Bu motorlarda B sensörü genelde ikinci valfin konumunu bildirir. Ama hangi valfin "ikinci" sayıldığı o motorun şemasına göredir.

B sensörünün ne olduğu şemadan doğrulanır. Bu yüzden kâğıtta "EGR B" yazması yeri göstermez. Yer, motor kodundan ve şemadan bulunur.

Kurum ve akış kodları başka dosyadır

EGR valfi zamanla is tutar ve ağırlaşır. Ama kurum kendi kodlarını verir. Akış fazla kaldığında P0402 kaydı düşer. P0486 kurumu doğrudan anlatmaz, sensörün elektriğini anlatır.

Valfin genel yapısı ve temizlik konusu EGR valfi yazısında ayrıntılıdır. Temizlik elektrik sorununu çözmez, bunu baştan bilmek gerekir.

Lambanın ne zaman yandığını not edin

Ara ara gelen bir arızada en değerli bilgi, lambanın hangi koşulda yandığıdır. Soğuk sabah çalıştırmasında mı, uzun yoldan sonra mı, bozuk yolda mı yandığı ustaya söylenebilir. Bu bilgi, ölçümün hangi sıcaklıkta ve nasıl yapılacağını belirler. Kayıt anındaki devir ve sıcaklık bilgisi de teşhis cihazından okunur.

Bu kayıtla görülen belirtiler

• Motor lambası ara ara yanıp söner.
• Gaz verince güç gelip gidebilir, bazen motor koruma moduna girer.
• Rölantide hafif titreme hissedilebilir.
• Kimi zaman hiçbir his yoktur, yalnız kayıt durur.

Bu işaretlerin hepsi başka EGR ve hava yolu sorunlarında da ortaya çıkabilir. Hiçbiri tek başına P0486'yı kanıtlamaz. P0486 için neler yaptığımız elektronik arıza ve EGR temizlik hizmeti sayfalarında yazıyor.

Hareketli ölçüm adımları

1. Tüm kodlar okunur, kayıt anındaki sıcaklık ve devir not edilir.
2. B sensörünün hangi valfe ait olduğu şemadan bulunur.
3. Sensörün fişi açılır, pim sıkılığı ve kablonun geçtiği yol gözden geçirilir.
4. Besleme, şase ve sinyal pimleri şemaya göre ölçülür.
5. Valf teşhis cihazıyla sürülür, sinyal hareket boyunca izlenir.
6. Kablo hafifçe oynatılır, sinyalde kopma olup olmadığı bakılır.

Sık sorulan sorular

P0486 çıkınca EGR valfi mi değişir?

Hayır. Fiş ya da kablo da aynı kaydı verir. Sinyal hareketle izlenmeden karar verilmez.

P0486 ile P0407 farkı nedir?

P0407 sinyalin dipte kilitlendiğini söyler. P0486 ise devrede genel bir sorun görür, yön söylemez.

EGR temizliği P0486 kodunu geçirir mi?

Kurum temizliği elektrik bağlantısını onarmaz. Önce kablo ve sinyal ölçülür.

Lamba neden ısınınca yanıyor?

Isıyla genleşen fiş ya da kablo teması koparabilir. Bu yüzden ölçüm sıcak motorda da tekrarlanır.

P0486 ile yola çıkılır mı?

Kısa mesafe genelde mümkündür. Güç kesilmesi ya da yanıp sönen lamba varsa araç sürülmez.