P0155: Bank 2 Ön Lambda Isıtıcı Devresi Arızası

Bazı motorlarda silindirler iki sıra hâlinde dizilir, V motorlar buna örnektir. Her sıranın kendi egzoz tarafı ve kendi lambda sensörü vardır. P0155, ikinci sıranın (Bank 2) ön sensöründeki ısıtıcı devresinde arıza olduğunu söyler. Birinci sıradaki ikizi P0135 kodudur. İki sıranın kodlarını toplu görmek için Bank 2 lambda kodları yazısına bakabilirsiniz.

İkinci sıranın yerini bulmak

Bu sorunun cevabı her motorda aynı değildir. Bank 1, genelde birinci silindirin bulunduğu sıradır. İkinci sıra ise onun karşısında kalan silindirlerdir. Ama hangi silindirin "birinci" sayıldığı üreticiye göre değişir. Bu yüzden taraf, tahminle değil şemayla belirlenir.

Tek sıralı, düz motorlarda Bank 2 çoğu zaman yoktur. Böyle bir motorda P0155 görülürse önce okuma cihazının doğru araç profilinde olduğuna bakılır.

Devrede ne bozulmuş olabilir?

İki sıranın ısıtıcı kodu aynı anda geldiyse, iki sensörün birden bozulması zayıf bir ihtimaldir. Bu durumda önce ortak besleme yolu incelenir.

Isıtıcı neden önemli?

Isıtıcı tel, sensörün seramik ucunun hemen içinde durur ve dışarıdan görünmez.

Lambda sensörü soğukken doğru okuma yapamaz. Isıtıcı, sensörü kısa sürede çalışma sıcaklığına getirir. Isıtıcı çalışmazsa sensör ancak egzoz ısısıyla, geç uyanır. O ilk dakikalarda beyin, yakıt miktarını kayıtlı tablolara bakarak verir. Bu yüzden ısıtıcı arızası en çok soğuk çalıştırmada etkisini gösterir.

Sürücüye yansıyan durum

Motor arıza lambası yanar. Soğuk sabahlarda tüketim biraz artabilir. Egzoz kokusu ilk dakikalarda farklı gelebilir. Çoğu zaman güç kaybı ya da tekleme olmaz. Yanık kokusu, duman ya da yanıp sönen motor lambası görürseniz araç sürülmez.

Sıra haritasından elemana kontrol

1. Motor koduna göre Bank 2 tarafı şemadan bulunur.
2. Isıtıcıların sigortası ve rölesi kontrol edilir.
3. Doğru taraftaki ön sensörün fişi açılır, pimlere bakılır.
4. Isıtıcıya gelen besleme, kontak açık konumdayken ölçülür.
5. Isıtıcı tel, üretici şartına göre ölçülür.
6. Kablo, egzoz yakınında erime ve çatlak için izlenir.

Birinci sıranın genel ısıtıcı kodu P0030, dip kodu P0031, direnç kodu ise P0053 yazısında anlatılır. Sensörün yapısı için lambda sensörü yazısı vardır.

Arka sensör kodları neden çıkar?

Bank 2 ısıtıcısı arızalıyken arka sensörler de bazen kod verir. Bunun nedeni, beynin sensörleri birbirine bakarak denetlemesidir. Önce ön sensörün ısıtıcısı onarılır, sonra diğer kodlar yeniden okunur. Bazen ikincil kodlar kendiliğinden kaybolur.

Bu kodda sık yapılan hatalardan biri karşı sıradaki sensörü değiştirmektir. Sağlam sensör sökülür, arızalı olan yerinde kalır. Kod hemen geri gelir ve masraf iki katına çıkar. Doğru taraf bulunmadan anahtara el sürülmez.

Sensör sökme işi motor soğukken yapılır. Sıcak egzoz ve sensör ciddi yanık yapar. P0155 kodu için önce kod okuma ve ölçüm, ardından motor mekanik sayfasına bakabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

P0155 sensör bozuk demek mi?

Her zaman değil. Sigorta, fiş ya da kablo da bu kodu verir. Eleman ölçülmeden karar verilmez.

Bank 2 hangi taraf, nasıl anlarım?

Bunun için motorun kendi şemasına başvurulur. Taraf, motordan motora değişir ve tahminle bulunmaz.

P0155 ile P0135 birlikte geldi, ne demek?

İki ısıtıcının ortak beslemesinde sorun olabilir. Önce ortak sigorta ve röle kontrol edilir.

P0155 kaydı varken yola çıkmak sorun olur mu?

Genelde kısa süre kullanılır, ama onarım ertelenmez. Yanık kokusu ya da duman varsa araç sürülmez.

P0155 silinince kalıcı olarak gider mi?

Hayır. Beyin ısıtıcıyı yeniden denetler, neden duruyorsa kod geri gelir.