Hyundai i10 Bakımı: 1.2 D-CVVT 87 HP Otomatik, 5W-30 ACEA C3
E Eray Can Soylu · Konsey atölyesi
·
Yayın: 1 Kasım 2026
Hyundai i10 kataloğumuzda bir satırla duruyor. Gövde türü binek, yakıt benzin. Model yılları 2013'ten 2018'e gidiyor.
Motor adı 1.2 D-CVVT, güç 87 HP. Şanzıman otomatik. Yağ 5W-30 ve 3,6 litre.
Bu satırda buji ve fren hidroliği için km yazılı. Triger seti, V kayışı, gergi rulmanı ve şanzıman yağı için ise yazılı değil. Hepsini sırayla okuyalım.
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Model yılı | Katalogdaki yağ | Miktar | Fiyat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 · 87 HP | Benzinli | Otomatik | 2013–2018 | Castrol Edge LL 5W-30 ACEA C3 | 3,6 L | Fiyatı gör |
Tablo Konsey fiyat kataloğundan alınmıştır. “Fiyatı gör” bağlantısı o sürümü fiyat ekranında seçili açar.
i10 satırı küçük bir künye gibi okunur. Motor 1.2 D-CVVT, yani 1.2 litre hacimli benzinli motor. Güç 87 HP. Şanzıman otomatik.
Model yılı aralığı 2013 ile 2018. Gövde türü binek.
Katalogda motor kodu alanı boş olduğu için bu sayfada motor kodu yazmıyoruz. Ruhsattaki bilgilerle satırı eşleştirmek yeterli.
i10 için yağ viskozitesi 5W-30. Viskozite, yani yağın akıcılığı. Bu sayı yağın soğukta ve sıcakta nasıl davrandığını gösterir.
Onay kodu ACEA C3. Onay kodu, yani yağın hangi şartı karşıladığını söyleyen etiket. Katalog yağı 5W-30 ACEA C3 olarak veriyor.
Miktar 3,6 litre. Bu miktar, yağ değişiminde motora konacak yağdır.
Periyodik bakım aralığı 15.000 km. Her bakımda dört kalem yapılır.
Bunlar motor yağı, yağ filtresi, hava filtresi ve polen filtresidir. Hava filtresi motora giren havayı temizler. Polen filtresi araç içindeki havayı süzer.
Listede yakıt filtresi yok. Benzinli bir satır için katalog böyle veriyor.
i10 satırında iki ek aralık yazılı. Buji için 160.000 km. Fren hidroliği için 60.000 km.
Buji, benzinli motorda yakıt-hava karışımını ateşleyen parçadır. Fren hidroliği ise frenin basıncını ileten sıvıdır.
Bu iki değer i10 satırına aittir. Başka bir modelin değerini buraya kopyalamıyoruz.
Katalogda triger seti, V kayışı, gergi rulmanı ve şanzıman yağı için aralık tanımlı değil. Triger seti, motorun iç parçalarını birlikte çalıştıran set demek. V kayışı yardımcı parçaları döndürür. Gergi rulmanı kayışın gerginliğini sağlar.
Aracınız otomatik olduğu için şanzıman yağı sorusu akla gelir. Katalogda bu kalem için aralık tanımlı değil. Boş olması, kalemin hiç değişmeyeceği anlamına gelmez. Sadece elimizde bir sayı yok.
Bu kalemler için ruhsat ve geçmiş servis kayıtlarını getirmeniz işi kolaylaştırır.
Marka özetinde i10, 3,6 litre yağla Kona ve Bayon ile aynı değeri gösteriyor. Tucson 4,5 litre, Elantra 5,3 litre gösteriyor.
1.2 D-CVVT motor adıyla marka içinde başka satır görmüyoruz. Bu yüzden i10 için doğrudan kıyaslanacak bir komşu satır yok. Kendi satırınızı esas alın.
Genel marka notları için Ankara Hyundai bakım rehberi, atölye kapsamı için Ankara Hyundai servisi sayfasına bakabilirsiniz.
Katalogdaki 1.2 D-CVVT 87 HP satırı 3,6 litre yağ alıyor.
Katalogda 5W-30 ACEA C3 yazıyor. Yani akıcılık sınıfı 5W-30, onay etiketi ACEA C3.
Katalogda buji için 160.000 km yazıyor.
Katalogda 60.000 km. Periyodik bakım aralığı ise 15.000 km.
Hayır. Katalogda bu kalemler için aralık tanımlı değil. V kayışı ve gergi rulmanı için de aynı durum geçerli.