Hyundai Accent, kataloğumuzda 4 satırla yer alıyor. Model yılları 2010'dan 2018'e uzanıyor. İki satır benzinli, iki satır dizel. Hepsi binek gövde.
Benzinli taraf 1.4 litre ve 100 HP. Burada 1.4 MPI ile 1.4 D-CVVT adlı iki satır var. Dizel taraf 1.6 CRDI, 136 HP ve otomatik şanzıman. Yani motor adı aynı kalsa bile model yılı aralığı değişebiliyor.
Bu yazıda önce satırların ortak yanını, sonra farklarını anlatıyoruz. Amaç, ruhsatınıza bakıp doğru satırı kendi başınıza bulabilmeniz.
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Model yılı | Katalogdaki yağ | Miktar | Fiyat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MPI · 100 HP | Benzinli | Manuel | 2010–2018 | SHELL Helix Ultra ECT MULTI 5W-30 API SL/SN | 3,5 L | Fiyatı gör |
| 1.6 · 136 HP | Dizel | Otomatik | 2010–2018 | SHELL Helix Ultra Profesyonel AG 5W-30 ACEA C3 | 5,3 L | Fiyatı gör |
| 1.4 · 100 HP | Benzinli | Manuel | 2014–2018 | SHELL Helix Ultra ECT MULTI 5W-30 API SL/SN | 3,5 L | Fiyatı gör |
| 1.6 · 136 HP | Dizel | Otomatik | 2014–2018 | SHELL Helix Ultra Profesyonel AG 5W-30 ACEA C3 | 5,3 L | Fiyatı gör |
Tablo Konsey fiyat kataloğundan alınmıştır. “Fiyatı gör” bağlantısı o sürümü fiyat ekranında seçili açar.
1.4 MPI satırı 2010–2018 yıllarını kapsıyor. Gücü 100 HP, şanzımanı manuel. MPI, yakıtın emme yoluna püskürtüldüğü klasik benzinli sistemin adıdır. Yağ 5W-30 ve katalogda API yazıyor. Miktar 3,5 litre.
1.4 D-CVVT satırı ise 2014–2018 yıllarında. Gücü yine 100 HP, şanzımanı yine manuel. Yağ yine 5W-30 API ve yine 3,5 litre. Burada fark kilometre listesinde çıkıyor.
D-CVVT satırında fren hidroliği için 30.000 km tanımlı. Fren hidroliği, fren pedalından gelen gücü tekerleğe taşıyan sıvıdır. 1.4 MPI satırında bu kalem için katalogda aralık tanımlı değil. Yani o satırda boş kalan yer, değişmeyecek anlamına gelmez. Sadece katalogda değer yoktur.
CRDI, ortak hatlı dizel enjeksiyon demektir. Katalogda iki CRDI satırı var. İkisi de 136 HP ve otomatik şanzımanlı. Biri 2010–2018, diğeri 2014–2018 yıllarını kapsıyor.
İkisinde de yağ 5W-30 ve ACEA C3. ACEA, yağ sınıflarını belirleyen bir kuruluşun adıdır; C3 ise bu yağın hangi sınıfta olduğunu söyler. Miktar 5,3 litre. Bu, Accent kataloğunda gördüğümüz en yüksek yağ miktarı.
Dizel satırlarda periyodik bakım listesi bir kalem uzun: yakıt filtresi de var. Benzinli satırlarda bu kalem yok. 2014–2018 CRDI satırında fren hidroliği için 30.000 km yazıyor. 2010–2018 CRDI satırında ise bu kalem için aralık tanımlı değil.
Dört satırda da periyodik bakım aralığı 15.000 km. Benzinli satırlarda liste dört kalemden oluşuyor. Bunlar motor yağı, yağ filtresi, hava filtresi ve polen filtresi.
Polen filtresi, kabine giren havayı süzen filtredir. Hava filtresi ise motorun çektiği havayı temizler. Yağ filtresi yağdaki kirleri tutar. Dizel satırlarda bunlara yakıt filtresi eklenir.
Katalogda şu kalemler için aralık tanımlı değil: triger seti, V kayışı, gergi rulmanı ve şanzıman yağı. Triger seti, motorun içindeki parçaları birbiriyle uyumlu çeviren kayış ve parçalarıdır. V kayışı, yardımcı parçaları çeviren kayıştır. Bu kalemler için bu sayfada kilometre vermiyoruz.
Buji de benzinli motorlara özgü bir kalemdir. Buji, benzin ile havanın karışımını ateşleyen parçadır. 1.4 MPI satırında buji için aralık tanımlı değil. 1.4 D-CVVT satırında ise buji için bu sayfada kilometre yazmıyoruz.
1.4 MPI motor adı Bayon'da ve i20'de de geçiyor. Bayon satırı 100 HP, otomatik, 2020–2024 yıllarında ve 3,6 litre yağ alıyor. Accent'in 1.4 MPI satırı ise 3,5 litre.
1.6 CRDI tarafında Elantra satırı da 136 HP ve otomatik. Elantra yağı 0W-30 ve 5,3 litre. Accent'te ise yağ 5W-30 ve miktar yine 5,3 litre. Yani litre aynı, viskozite farklı.
Viskozite, yağın akıcılık derecesidir. Soğukta ne kadar akıcı olduğunu ve sıcakta ne kadar kıvamlı kaldığını gösterir. Bu yüzden başka modelin yağını Accent'e uygulamayın. Kendi satırınızdaki değer esas alınır.
Önce ruhsatta yakıt türüne bakın. Benzinli ise 1.4 satırlarından biri, dizel ise 1.6 CRDI satırlarından biri sizindir. Sonra model yılını kontrol edin. 2014'ten önce üretilmiş bir araç yalnız 2010–2018 satırlarına uyar.
Üçüncü adım şanzımandır. Benzinli satırlar manuel, dizel satırlar otomatik. Katalogda motor kodu alanı boş olduğu için bu sayfada motor kodu yazmıyoruz.
Emin değilseniz model yılını ve motor bilgisini bize yazın. Satırı birlikte doğrularız. Konsey, bakımı tek elden yürütür; siz yalnızca aracı getirirsiniz.
Genel marka notları için Ankara Hyundai bakım rehberi, atölye kapsamı için Ankara Hyundai servisi sayfasına bakabilirsiniz.
Benzinli 1.4 satırları 3,5 litre alır. Dizel 1.6 CRDI satırları 5,3 litre alır.
Katalogda dört satırın hepsi 5W-30 yazıyor. Benzinli satırlarda API, dizel satırlarda ACEA C3 geçiyor. Viskozite, yağın akıcılık derecesidir.
1.4 D-CVVT satırında ve 2014–2018 CRDI satırında 30.000 km tanımlı. Diğer iki satırda katalogda bu kalem için aralık tanımlı değil.
Hayır. Katalogda dört satırın hiçbirinde triger seti için aralık tanımlı değil. Bu yüzden bu sayfada kilometre vermiyoruz.
Evet. 1.6 CRDI satırlarında yakıt filtresi periyodik bakım listesinde yazıyor. Benzinli satırlarda yok.