Ankara Hyundai Bakım Rehberi: i20, Tucson & Bayon | Konsey
31 Ekim 2026 teknik rehberi · Hyundai / Kore Mühendisliği
Ankara Hyundai Bakımı: 5.3L CRDi Karteri, T-GDI Yağ Normu ve 7 İleri DCT
Kısa cevap: Hyundai atmosferik 1.2 / 1.4 MPI ve D-CVVT motorlarda 5W-30 (API SL/SN, 3.5L – 3.6L), 1.0 T-GDI turbo benzinlilerde 0W-20 (3.6L) ve Tucson 1.6 T-GDI'da 5W-30 ACEA A5/B5 (4.5L) yağ kullanılır. 1.4 ve 1.6 CRDi dizel motorlar ise 5.3 Litre gibi geniş bir karter hacmine sahiptir ve DPF koruması için mutlaka 5W-30 / 0W-30 ACEA C3 düşük küllü yağ ile bakıma alınmalıdır.
Şasi (VIN) üzerinden motor ailesinin (1.0/1.6 T-GDI, 1.2/1.4 MPI, U2 1.6 CRDi zincirli veya yeni Smartstream 1.6 CRDi kayışlı) tespiti
CRDi dizellerde tam 5.3L 5W-30 ACEA C3, 1.0 T-GDI'da 3.6L 0W-20, 1.4 MPI'da 3.5L–3.6L 5W-30 yağ ve filtre seçimi
7 ileri kuru tip DCT şanzımanlı (Tucson, Kona, i20, Accent Blue) araçlarda çift kavrama ve volan titreme kontrolü
T-GDI turbo benzinli motorlarda 45.000–60.000 km iridyum buji ve CRDi dizellerde su ayırıcılı mazot filtresi değişimi
Ön ve arka fren disk-balata kalınlığı, süspansiyon burçları ve Start-Stop AGM/EFB akü CCA sağlık testi
Yanlış bakım uyarısı
Hyundai Accent Blue, Elantra ve i20 1.4 / 1.6 CRDi dizel motorlara dışarıda 4 litrelik standart bidonla yağ konulması karteri 1.3 litre eksik bırakır; bu motorların filtre dahil gerçek kapasitesi 5.3 litredir.
Güvenlik: 2019 öncesi U2 serisi 1.6 CRDi (Accent Blue, Elantra) motorlar triger zincirliyken, yeni nesil Smartstream 1.6 CRDi (yeni Tucson / Kona) motorlar triger kayışlıdır; ağır bakım planlamasında motor kodu mutlaka şasiden ayrıştırılmalıdır.
Kaynak ve servis kapsamı
Konsey Özel Servis'te Hyundai i20, i10, Bayon, Tucson, Kona, Elantra ve Accent Blue araçlar için üretici normunda periyodik bakım, 7 ileri DCT çift kavrama ve volan değişimi, triger seti, fren ve akü işlemleri KDV ve işçilik dahil şeffaf fiyatla yapılır.
Ankara'da Hyundai Bakımı: T-GDI, MPI ve CRDi Motorlarda Periyodik ve DCT Rehberi
K Konsey Özel Servis Teknik İçerik Ekibi·4 dk okuma·Şaşmaz / Yenimahalle, Ankara
Kısaca: Hyundai araçlarda uzun motor ve şanzıman ömrünün sırrı; CRDi dizellerde 5.3 litre ACEA C3 yağ kapasitesini eksiksiz doldurmak, T-GDI motorlarda 0W-20 / 5W-30 yağ ve iridyum bujiyi geciktirmemek ve 7 ileri DCT kavramayı Ankara yokuşlarında korumaktır.
1.6 CRDi ve 1.4 CRDi motorlarda 5.3 litre karter ve ACEA C3 zorunluluğu
Hyundai Accent Blue, Elantra ve i20 modellerinde kullanılan 1.4 ve 1.6 CRDi dizel motorlar, yüksek termal dayanım için 5.3 litre gibi sınıfının en geniş karter hacimlerinden birine sahiptir. Bu motorlarda DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığını önlemek için mutlaka 5W-30 veya 0W-30 ACEA C3/C2 düşük küllü tam sentetik yağ kullanılmalıdır.
Benzinli tarafta ise i20 ve Kona 1.0 T-GDI motorlarda 3.6 litre 0W-20, Tucson 1.6 T-GDI motorlarda 4.5 litre 5W-30 ve i20/Bayon/Accent 1.4 MPI motorlarda 3.5 – 3.6 litre 5W-30 yağ uygulanır. Ankara Hyundai servisi sayfamızdan tüm modellerin fabrika yağ normlarını inceleyebilirsiniz.
Hangi 1.6 CRDi triger zincirli, hangisi triger kayışlı?
Hyundai dizel kullanıcılarının en çok karıştırdığı konu eksantrik tahrik sistemidir. Accent Blue, Elantra ve 2018'e kadar üretilen i30/Tucson modellerindeki U2 serisi 1.6 CRDi (5.3L yağ alan) motorlar triger zincirlidir; soğuk ilk çalıştırmada zincir şakırtısı duyulmadıkça ağır bakımda V kayışı, gergi bilyası ve devirdaim kontrol edilir.
Buna karşın 2019 sonrası yeni nesil Smartstream D 1.6 CRDi motorlar triger kayışlı mimariye geçmiştir ve periyodik triger seti değişimi gerektirir. Servisimizde şasi numaranızdan motor tipini doğrulayarak doğru ağır bakım reçetesini açıyoruz.
Hyundai Motorlarında Yağ Normu, Kapasite ve Tahrik Tablosu
Model & Motor
Üretici Yağ Normu & Kapasite
Triger / Tahrik Tipi
Kritik Bakım Notu
i20 1.0 T-GDI & Kona 1.0 T-GDI
0W-20 ILSAC GF-5 / GF-6 · 3.6L
Triger Zinciri
3 silindir turbo direkt enjeksiyonda LSPI önleyici 0W-20 yağ ve iridyum buji
i20 1.4 MPI & Bayon 1.4 MPI
5W-30 API SL/SN · 3.6L
Triger Zinciri
Atmosferik/LPG uyumlu motor, 6 ileri tam otomatik ATF kontrolü ve antifriz
Accent / Accent Blue 1.4 MPI & 1.4 D-CVVT
5W-30 API SL/SN · 3.5L
Triger Zinciri
Buji, V kayışı, termostat ve ön takım salıncak/Z-rot kontrolü
i20 1.2 MPI & i10 1.2 D-CVVT
5W-30 API SL/SN / ACEA C3 · 3.6L
Triger Zinciri
Şehir içi kısa mesafe kullanımda yıllık yağ, polen filtresi ve akü testi
Tucson 1.6 T-GDI (177 / 180 HP)
5W-30 ACEA A5/B5 (AF) · 4.5L
Triger Zinciri
45.000–60.000 km iridyum buji, 7 ileri DCT kavrama ve SUV fren disk-balata kontrolü
5.3 litre tam dolum, su ayırıcılı mazot filtresi ve DPF kurum kontrolü
Tablodaki litre değerleri ankara-hyundai-servisi.html veri tabanımızdaki filtre dahil standart dolum kapasiteleridir.
7 ileri DCT çift kavrama ile 6 ileri tam otomatik şanzıman farkı
Tucson 1.6 T-GDI / CRDi, Kona, i20 1.0 T-GDI ve Accent Blue / Elantra 1.6 CRDi modellerinde kullanılan 7 ileri kuru tip DCT şanzımanda yoğun Ankara dur-kalk trafiği zamanla çift kavrama seti ve oynar göbekli volan aşınmasına yol açabilir. Kalkışta titreme başladığında LUK/Valeo OEM kalitede çift kavrama ve volan seti değişimi yapıyoruz.
i20 ve Bayon 1.4 MPI modellerinde kullanılan 6 ileri tork konvertörlü tam otomatik şanzıman ise kuru kavrama içermez; her 60.000 km'de uygun SP-IV ATF sıvısının yenilenmesi vites geçiş sağlığı için yeterlidir.
Hyundai bakım fiyatını modelinize göre online hesaplayın
3.5L yağ alan Accent Blue 1.4 D-CVVT ile 5.3L yağ alan Accent Blue 1.6 CRDi'nin bakım maliyeti aynı değildir. Hyundai bakım fiyatı al sayfamızdan aracınızı seçerek 9 yağ ve 9 filtre markası kombinasyonunu KDV ve işçilik dahil canlı olarak görebilirsiniz.
Teknik ayrıntı: Hyundai bakımında atölye kontrol listesi
7 ileri DCT şanzımanlı araçlarda kalkış kavrama titremesi, volan boşluğu ve dişli yağı sızdırmazlığı kontrol edilir.
1.0 T-GDI ve 1.6 T-GDI turbo benzinli motorlarda 45.000–60.000 km periyodunda iridyum buji uçları ve bobin başlıkları kontrol edilir.
CRDi dizel araçlarda su ayırıcılı mazot filtresi değişimi sonrası yakıt hattı havası alınarak ilk marşta yüksek basınç pompası korunur.
32 nokta check-up kapsamında Tucson ve i20 ön/arka fren disk-balata kalınlıkları, Z-rotlar ve salıncak burçları ölçülür.
Hyundai bakımı hakkında sık sorulan sorular
Hyundai Accent Blue ve Elantra 1.6 CRDi kaç litre motor yağı alır?
Hyundai 1.6 CRDi (U2) ve i20 1.4 CRDi dizel motorlar filtre dahil 5.3 litre 5W-30 ACEA C3 (DPF uyumlu) motor yağı alır. 4 litrelik standart dolum bu motorlar için yetersizdir.
Hyundai i20, Bayon 1.4 MPI ve Tucson 1.6 T-GDI motorlarda triger kayışı mı zincir mi var?
Hyundai i20/Bayon 1.4 MPI, i10/i20 1.2 MPI, i20/Kona 1.0 T-GDI, Tucson 1.6 T-GDI ve Accent Blue 1.6 CRDi (U2) motorlar triger zincirlidir. Yalnızca yeni nesil Smartstream 1.6 CRDi dizel motorlarda triger kayışı bulunur.
Hyundai Tucson ve Accent Blue 7 ileri DCT kavrama titremesi nasıl anlaşılır?
Kalkışta veya 1. vitesten 2. vitese geçerken araçta silkeleme/titreme hissedilmesi, kuru tip çift kavrama setinin veya volanın aşındığını gösterir. Servisimizde LUK/Valeo OEM kalitede çift kavrama ve volan değişimi 1 yıl işçilik garantili olarak yapılır.
Hyundai i20 ve Kona 1.0 T-GDI motorlarda hangi yağ kullanılmalı?
3 silindirli turbo direkt enjeksiyonlu 1.0 T-GDI motorlarda düşük devir erken ateşlemeyi (LSPI) önlemek ve turboyu korumak için 3.6 litre 0W-20 (ILSAC GF-5 / GF-6) tam sentetik motor yağı kullanılır.
Hyundai i20 ve Bayon 1.4 MPI otomatik şanzımanda kavrama bitmesi olur mu?
i20 ve Bayon 1.4 MPI modellerinde çift kavramalı DCT değil, 6 ileri tork konvertörlü tam otomatik şanzıman kullanılır; kuru baskı-balata bitmesi yaşanmaz, 60.000 km'de bir ATF sıvısının yenilenmesi yeterlidir.
Hyundai modellerinde U2 ve Smartstream motor nesline göre yağ kapasitesi ve triger sistemi değişir; kesin reçete şasi (VIN) sorgusuyla belirlenir.
Hyundai aracınız için bakım planını ve fiyatını çıkaralım
i20, Tucson, Bayon, Accent Blue veya Elantra modelinizi seçip KDV ve işçilik dahil Hyundai paketini görün.
