Audi bakımı, sıradan bir yağ ve filtre değişiminden fazlasını ister. Araçta birbiriyle konuşan çok sayıda elektronik ünite bulunur. Motor, şanzıman ve dört çeker sistemi birlikte ve uyum içinde çalışır. Bu yüzden servis seçerken fiyattan önce çalışma yöntemine bakmak gerekir. Aşağıda sorulacak soruları ve her birinin nedenini sade bir dille topladık.
Konsey, Ankara Yenimahalle'de, Başkent Sanayi Sitesi (Şaşmaz) içinde bağımsız bir özel servistir.
| Soru | Neden önemli? |
|---|---|
| Hangi teşhis cihazı kullanılıyor? | Tüm üniteleri tarayamayan cihaz yarım resim verir |
| Yağ nasıl seçiliyor? | Doğru yağ, motor koduna ve şaseye göre belirlenir |
| S tronic bakımı biliniyor mu? | Şanzıman tipi koda göre değişir |
| quattro tipi soruluyor mu? | Haldex ve Torsen düzenleri farklı bakım ister |
| Teklif yazılı mı? | Kalem kalem liste, sonradan sürprizi önler |
| Eski parça gösteriliyor mu? | Değişen parçayı görmek güven verir |
Bu soruların cevabı net gelmiyorsa, başka bir servise de danışmak tamamen doğaldır. İyi bir servis sorulardan rahatsız olmaz, aksine açıkça anlatır.
Audi'de pek çok iş tek bir beyne bağlı değildir. Fren, şanzıman ve motor ünitesi sürekli birbirine bilgi gönderir. Basit bir okuyucu çoğu zaman yalnız motor kayıtlarını görebilir. Doğru cihaz ise bütün üniteleri tarar ve canlı değerleri ekranda gösterir. Arıza kaydı tek başına hangi parçanın bozuk olduğunu söylemez. Kayıt, kablo ve gerilim ölçümüyle doğrulandıktan sonra karar verilir. Önce fiş, şase ve ölçüm gelir, parça sonra konuşulur.
Audi'de yağ, üreticinin onay normuna göre seçilir. Aynı kalınlıktaki iki yağ farklı normda olabilir. Longlife, yani yağın daha geç değiştiği uzun ara programı, her kullanım tarzına uymaz. Kısa yol ve dur-kalk trafiği bu programı zorlar. Ayrıntı için longlife bakım nedir yazısına bakabilirsiniz. Doğru aralık şase ve motor koduyla üreticiden doğrulanır.
S tronic, Audi'nin çift kavramalı şanzımanının adıdır. Kuru ve ıslak tipleri vardır. Yağ ihtiyacı şanzıman koduna göre değişir. Farkları S tronic, DSG ve PDK karşılaştırması yazısında anlattık.
Audi, dört çeker düzenine quattro adını verir. Bazı modellerde Haldex kavrama kullanılır. Bazılarında Torsen diferansiyel bulunur. Bakım ihtiyacı sisteme göre ayrılır. Sistemi tanımak için quattro sistemi yazısı yardımcı olur.
TFSI benzinli turbo motoru, TDI ise dizel turbo motoru anlatan kısaltmadır. Benzinli motorlarda soğuk çalışmadaki sesler ve yağ eksiltme dikkatle takip edilir. Dizel motorlarda partikül filtresi ve EGR, yani egzoz gazını geri gönderen sistem izlenir. Hangi motorun hangi zayıf noktası olduğu nesle ve motor koduna göre değişir. Bu yüzden genel bir kural yerine aracın kendi motor kodu esas alınır. Belirti erken fark edilirse daha küçük bir işle çözülme şansı artar.
İki seçenek de bilinçli bir şekilde tercih edilebilir. Garantisi süren araçta üretici şartlarına uygun işlem yapılması önemlidir. Belgeli bakım, onaylı yağ ve doğru işlem kaydı mutlaka saklanmalıdır. Kararınızı verirken ulaşım, iletişim ve yöntem birlikte tartılır. Karşılaştırma için yetkili mi özel servis mi yazısına göz atabilirsiniz. Model bazlı bakım için Audi A3 bakım ve Ankara Audi bakım sayfaları da var. Audi aracınızı Şaşmaz’daki atölyemize getirmeden önce Audi için servis kapsamımız sayfasına bakın.
Motor koduna uygun onay normlu yağ konur. Marka ikinci plandadır. Normu faturada görmek iyi bir alışkanlıktır.
Bu, üretici şartlarına bağlıdır. Onaylı ürün ve belgeli işlem önemlidir. Güncel şartları üreticiden teyit edin.
Şanzıman koduna ve üretici planına göre değişir. Tek bir sabit aralık her tipe uymaz.
Haldex kavramalı tiplerde yağ servisi istenebilir. Hangi sistemin olduğu şaseden doğrulanır.
Önce kaydı okutun. Lamba yanıp sönüyorsa ya da hararet varsa araç sürülmez, çekici çağrılır.
Arıza kaydı ve şase bilgisiyle işin kapsamı baştan konuşulur. Randevu için arayabilirsiniz.