Kontağı çevirdiniz, marş döndü ama motor tutmadı. Ya da araç çalışıyor, ama tarama kâğıdında U0426 kaydı duruyor. Bu kod, aracın bir beyninin immobilizer ünitesinden gelen bilgiyi güvenilir bulmadığını söyler. Ünite cevap veriyor, ama içerik kabul edilmiyor.
Immobilizer, anahtardaki çipi tanımadan motorun çalışmasına izin vermeyen bir güvenlik kilididir. Anahtarlı araçlarda kontak yuvası çevresindeki anten halkası çipi okur. Ünite, okuduğu bilgiyi CAN (beyinler arasında bilgi taşıyan kablo ağı) üzerinden motor beynine gönderir. Motor beyni bu bilgiyi anlamsız bulursa U0426 kaydını yazar ve çalışmaya izin vermeyebilir. Ağ mantığı için araç içi ağ yazısına bakabilirsiniz.
Yani kodu yazan genelde onay bekleyen beyindir, sorunun kaynağı ise anahtar, halka ya da ünite olabilir.
| Kod | Anlamı | İlk düşünülen |
|---|---|---|
| U0167 | Immobilizer ünitesiyle iletişim yok | Besleme, şase, fiş ya da veri hattı kopukluğu |
| U0426 | Immobilizerden gelen bilgi geçersiz | Ulaşılıyor ama içerik güvenilmiyor |
| U0140 | Gövde beyniyle iletişim yok | Bazı araçlarda kilit işi bu beyinde |
İletişim yoksa U0167 yazısı daha uygun başlangıçtır. Gövde beyni kopukluğu için U0140 yazısına bakabilirsiniz.
Aynı kayıt üç farklı yerden doğabilir. Anahtardaki çip zayıflamış ya da hasar görmüş olabilir. Anten halkası çipi zayıf okuyabilir. Ünitenin kendisi, beslemesi ya da yazılımı da bozuk bilgi gönderebilir. Hangisi olduğu, servis cihazında anahtarın nasıl tanındığına bakılarak anlaşılır.
Yedek anahtar ipucu verir ama kanıt değildir. Yedek çalışırsa ilk anahtar şüphelenilir, yine de ölçüm gerekir. Ekranda anahtar uyarısı çıkıyorsa anahtar algılanamadı yazısı yol gösterir.
Sonradan takılan alarm ya da uzaktan çalıştırma, immobilizer hattına bağlanabilir. Kötü bir bağlantı gönderilen bilgiyi bozabilir. Bu tür işler servise baştan söylenmelidir. Söküm sırasında dikkat edilecekler aftermarket alarm yazısında var. İkinci el ünite ya da eşleşmemiş anahtar da aynı kaydı üretebilir. Yeni anahtar işi için yedek anahtar yazısı okunabilir.
Kontak açılınca anten halkası anahtardaki çipi okur. Immobilizer bu bilgiyi kontrol eder ve motor beynine onay gönderir. Onay gelmezse yakıt ya da ateşleme izni verilmez. Bu süreç saniyeler içinde biter. Gerilim o an düşerse onay bozulabilir. Bu yüzden marş anındaki akü durumu da önemlidir.
Kaydı silmek lambayı bir süre söndürebilir, ama anahtarla ünite arasındaki sorunu çözmez. Sorun duruyorsa kayıt bir sonraki kontakta geri gelebilir. Anahtar eşleme ve ünite uyumu, üretici prosedürüyle ve yetkiyle yapılan işlerdir. Bu sayfa çip sökme ya da kablo kesme tarifi vermez. U0426 kodu olan aracınız için oto elektronik arıza sayfasına bakın.
Bir beyin, immobilizer ünitesinden gelen bilgiyi geçersiz bulmuştur. Immobilizer ağda cevap veriyor, ama gönderdiği onay kabul görmüyor.
Hemen değişmez. Anahtar, anten halkası, zayıf akü ya da yazılım da aynı kaydı üretebilir.
U0167 üniteye hiç ulaşılamadığını, U0426 ise ulaşılan ünitenin bilgisinin geçersiz olduğunu söyler.
İpucu verir ama sorun bitmez. İlk anahtar ve halka yine ölçülür.
Kodun anlamı markaya göre değişmez. Konsey'in baktığı Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra, Porsche, Peugeot, Citroën, Opel ve DS için tanım aynıdır. Ölçüm araca göre yapılır.
Tam tarama ile hangi anahtarın nasıl tanındığı görülebilir. Marşın dönüp dönmediğini yazmanız yeterlidir.