P2413 Arıza Kodu: EGR Sistemi Performansı

P2413, EGR sistem performansı kaydıdır. EGR, egzoz gazının küçük bir kısmını yeniden motorun emişine gönderen sistemdir. Amaç yanma sıcaklığını düşürüp zararlı gaz üretimini azaltmaktır. Beyin, valfe komut verdikten sonra emişte belirli bir değişim bekler. Bu değişim beklenen pencerede görülmezse P2413 düşer.

Bu kod elektrik yolunun koptuğunu söylemez. Valf komutu düzgün alıyor olabilir ama gaz beklenen miktarda geçmiyordur. Bu yüzden ilk iş kablo değil, akışın kendisini okumaktır. EGR valfinin yapısı için EGR valfi yazısına bakabilirsiniz.

Kardeş kodlarla ayrım

Genel akış kaydı için P0400, fazla akış için P0402 sayfaları ayrı yazılmıştır. Konum uyumsuzluğu P0404, üst sınırdaki kontrol devresi P0490 sayfasındadır.

Performans kaydını doğuran mekanik izler

• Kurum birikmesi: Valf yatağında ve kanalda biriken kurum, gazın geçişini daraltır.
• Tıkalı soğutucu: Bazı dizellerde gaz bir soğutucudan geçer. Petek tıkanınca akış düşer.
• Kapanmayan valf: Yatağa kurum oturursa valf tam kapanmaz. Bu durumda gereğinden çok gaz geçer.
• Kaçak: Boru ve conta kaçağı, emişteki değişimi bozabilir.
• Ölçüm tarafı: Emiş basınç ya da hava kütle sensörü yanlış okursa sonuç da yanlış görünür.

Hangi parçanın etkili olduğu söküm yapılmadan tahmin edilmez. Önce canlı veri okunur, sonra valf ve kanal gözle kontrol edilir. Kurum temizliği yalnız kurum bulunursa anlamlıdır.

Yazılım ya da tapa ile kapatılmış EGR

Bazı araçlarda EGR, kanala konan bir tapa ile devre dışı bırakılmış olabilir. Fiziksel tapa varsa beyin beklediği değişimi göremez ve performans kaydı üretir. Konsey bu tür iptali yapmaz, sistemi üretici şartına döndürmeyi önerir. Konunun yasal yanı için EGR ve DPF iptali yazısına bakabilirsiniz. Güncel mevzuatı ilgili kurumdan doğrulamak gerekir.

Sürüşte görülebilenler

Beyin EGR sistemine güvenemeyince bazı araçlarda motor gücünü belirli bir sınırda tutar. Rölanti düzensizleşebilir, egzozdan koyu duman gelebilir. Dizelde partikül filtresi daha hızlı dolabilir. Bazı araçlarda yalnız lamba yanar ve sürüş normal kalır.

Su eksiliyorsa sürüş durur

Hararet göstergesi yükseliyorsa ya da soğutma suyu eksiliyorsa araç sürülmez. Çatlamış bir EGR soğutucusu suyu egzoza karıştırabilir. Bu durumda motoru durdurun ve çekici çağırın. Soğutucu çatlağı, dışarıdan görülmeyen bir su kaybı yaratabilir. P2413 kodu için önce oto elektronik arıza, ardından EGR temizlik hizmeti sayfasına bakabilirsiniz.

Performans kaydında veri okuma sırası

1. Tam tarama yapılır, eşlik eden kodlar not edilir.
2. Kayıt anındaki devir, yük ve ısı değerleri okunur.
3. Valfe komut verilir, konum sensörünün cevabı izlenir.
4. Emiş basıncı ya da hava kütlesindeki değişim canlı veride okunur.
5. Elektrik kodları varsa önce onlar ayrılır.
6. Gerekirse valf ve kanal sökülüp kurum gözle kontrol edilir.
7. Onarımdan sonra test sürüşüyle değerler yeniden okunur.

Sık sorulan sorular

P2413 EGR valfi bitti demek mi?

Hayır. Kurum, tıkalı soğutucu, kaçak ya da yanlış okuyan sensör aynı kaydı verir. Önce veri okunur.

P2413 ile P0402 aynı şey mi?

Değil. P0402 fazla akışı anlatır. P2413 ise sistemin beklenen sonucu vermediğini genel olarak söyler.

EGR temizliği kodu siler mi?

Kurum nedense yardımcı olabilir. Neden başka bir yerdeyse temizlik sonrası kod geri gelir.

Benzinli araçta da P2413 çıkar mı?

EGR bulunan benzinli motorlarda da görülebilir. Sistem yapısı motor koduna göre değişir.

P2413 varken şehir dışına gidilir mi?

Hararet ya da su eksilmesi yoksa ve güç normalse kısa yol sorun olmayabilir. Belirti varsa önce ölçüm yapılır.