P0490: EGR Kontrol Devresi Yüksek Arızası

Elektrikli EGR valfi, beyinden gelen komutla açılır ve kapanır. Beyin bu komutu bir kontrol devresi üzerinden gönderir ve devrenin durumunu sürekli izler. P0490, bu devrede gerilimin beklenenden yüksek kaldığını söyler.

Kodun standart adı "Exhaust Gas Recirculation 'A' Control Circuit High" olarak geçer. Valfin genel yapısı EGR valfi yazısında anlatılır. Her motorda elektrikli EGR yoktur. Vakumla çalışan sistemlerde kontrol devresi farklıdır ve şemadan bakılır.

Kontrol devresi nasıl çalışır?

Pek çok sistemde valfin bir ucuna sürekli artı gelir. Beyin diğer ucu şaseye bağlayarak valfi çalıştırır. Beyin şaseyi verdiğinde kablodaki gerilim düşmelidir.

Gerilim düşmüyorsa beyin bir sorun olduğunu anlar. Bu kablo artıya değiyorsa beyin ne yaparsa yapsın gerilim yüksek kalır. Bu yüzden P0490 öncelikle elektrik tarafına bakılması gereken bir koddur.

P0490'ı diğer EGR kodlarından ayırmak

P0490 ile P0406 karıştırılmamalıdır. P0406 valfin konumunu bildiren sensör devresini anlatır. P0490 ise valfi hareket ettiren komut devresini anlatır.

Gerilimi yüksek tutan nedenler

Artıya kısa devre: Komut kablosu bir artı kabloya ya da beslemeye değerse gerilim düşemez. Eriyen ya da sürtünen kablo bunun sık nedenlerinden biridir.

Kopuk valf sargısı ya da kablo: Bazı beyinler kopuk devreyi yüksek, bazıları düşük okur. Bu davranış beyin tasarımına göre değişir ve şemadan doğrulanır.

Islak ya da oksitli fiş: Fişe giren su pimler arasında kaçak yapabilir. Bu durum gerilimi beklenmedik biçimde değiştirebilir.

Beyin sürücüsü: Seyrek de olsa beyindeki çıkış zarar görmüş olabilir. Bu ihtimal, kablo ve valf temiz çıktıktan sonra konuşulur.

Komut devresi bozulunca yolda görülenler

• Motor lambası yanar ve araç güç kaybedebilir.
• Beyin EGR'yi kullanmayı bırakabilir ve koruma moduna geçebilir.
• Bazı dizel araçlarda duman artabilir.
• Rölantide hafif dengesizlik hissedilebilir.

Araç normal yürüyorsa dikkatli biçimde servise gelinebilir. Yanıp sönen motor lambası, ani stop ya da yanık kokusu varsa araç sürülmez. Bu durumda çekici çağrılır.

Kurum temizliği neden çözüm değil?

P0490 bir elektrik kodudur. Valfin içi kurumla dolu olsa bile bu kod genelde düşmez. Kurum sorunu daha çok akış ya da performans kodlarıyla görülür.

Bu nedenle ilk sırada komut kablosu ve fiş yer alır. Temizlik ya da soğutucu sökümü ilk adım olmamalıdır.

Komut kablosundan valfe ölçüm yolu

1. Kodlar ve donmuş kare (kodun yazıldığı andaki motor bilgisi) okunur.
2. EGR valfinin elektrikli olup olmadığı ve devre tipi şemadan doğrulanır.
3. Fiş açılır, su, oksit ve gevşek pim aranır.
4. Besleme ucu ve komut kablosu şemaya göre ölçülür.
5. Valf sargısı üretici yöntemine göre ölçülür.
6. Teşhis cihazıyla valfe komut verilir ve sinyal osiloskopla izlenir.

Usta önce fişe, kabloya ve ölçüme bakar, valfi en son konuşur. Böylece sağlam bir valf boşuna değişmez. Ankara’da P0490 kodunu baktırmak isterseniz EGR temizliği sayfasına göz atın.

Sık sorulan sorular

P0490 EGR valfi tıkalı demek mi?

Hayır. P0490 komut devresindeki elektrik sorununu anlatır. Tıkanma daha çok akış kodlarıyla görülür.

Valfi değiştirmek yeterli mi?

Valf sargısı kopuksa yeterli olabilir. Ama kablo artıya değiyorsa yeni valf de aynı kodu verir.

P0490 ile P0406 aynı anda gelir mi?

Gelebilir. Ortak fiş ya da kablo demetindeki sorun iki devreyi birden etkileyebilir.

P0490 varken uzun yola çıkmak doğru mu?

Önerilmez. Güç kısılabilir ve dizelde partikül filtresi daha hızlı dolabilir.

EGR'yi kapatmak kalıcı çözüm mü?

Değildir. Valfi yazılımla ya da kabloyu keserek kapatmak egzoz kurallarıyla çelişebilir. Güncel mevzuat ilgili kurumdan doğrulanmalıdır.