Motor lambası yandı ve taramada P2192 çıktı. Kodun açık adı "System Too Rich at Higher Load Bank 1" olarak geçer. Yani yüksek yükte sıra 1 karışımı çok zengindir. Rölantide araç sakin olabilir ve sürücü bir şey fark etmeyebilir. Sorun yokuşta, sollamada ya da tam yüklü giderken ortaya çıkar. Bu yüzden kısa bir şehir içi deneme kodu her zaman yeniden üretmez. Ölçüm için yük altındaki değerlere bakmak gerekir.
Sıra, motorun silindir grubudur. Dört silindirli sıra motorlarda tek sıra vardır ve kayıt o sıraya aittir. V motorlarda ve karşılıklı silindirli Porsche motorlarında sıra 1, bir numaralı silindirin bulunduğu taraftır. Hangi tarafın sıra 1 olduğu motor kodundan ve şemadan doğrulanır.
Beyin, oksijen sensöründen gelen bilgiye göre yakıtı artırır ya da azaltır. Bu düzeltmeye trim, yani yakıt düzeltme değeri denir. Karışım zengin kalınca beyin yakıtı kısar. Kısma sınırına gelindiğinde ve karışım yine zengin kalınca P2192 düşer. Bu kod yük altındaki duruma bakar, rölanti kaydı değildir. Yük arttıkça motor daha çok hava ve yakıt ister, küçük sapmalar da büyür.
| Olası neden | Ne olur | Nasıl ayrılır |
|---|---|---|
| Sızdıran enjektör | Gerekenden fazla yakıt girer | Enjektör testi ve düzeltme değeri |
| Yüksek yakıt basıncı | Aynı sürede daha çok yakıt geçer | Basınç ölçümü |
| Havayı fazla ölçen sensör | Beyin havayı fazla sanıp fazla yakıt verir | Hava akışı canlı verisi |
| Yanlış okuyan oksijen sensörü | Karışım zengin görünür | Ön ve arka sensör karşılaştırması |
Enjektör sorunları için benzinli enjektör arızası yazısına bakabilirsiniz. Hava ölçümünün uyumsuz olduğu durum P0101 kaydıyla anlatılır.
P2191 aynı yük anında karışımın zayıf kaldığını söyler. P2192 bunun tersidir. P0172 sıra 1 için genel zenginlik kaydıdır ve daha çok uzun süreli düzeltmeye bakar. Diğer sıranın zenginliği P0175 kaydıdır. Zayıf karışımın genel kaydı ise P0171 olarak geçer. P2196 ön oksijen sinyalinin zengin tarafta takılı kaldığını anlatır. Bu kayıtlar birbirinin kopyası değildir. Aynı taramada birkaçı birlikte çıkarsa ortak bir neden aranır, her biri ayrı parça sayılmaz.
Yokuşta boğulma, egzozdan benzin kokusu ya da bujilerde is görülebilir. Bunların hiçbiri tek başına P2192'yi kanıtlamaz. Zengin karışım katalizörü fazla ısıtabilir. Bu yüzden "biraz daha bas, temizlensin" yaklaşımı yanlıştır. Katalizörün nasıl korunduğu katalizör rehberi yazısında anlatılır.
Egzozdan güçlü benzin kokusu, koyu duman ya da yanıp sönen motor lambası varsa araç sürülmez. Bu durumda çekici çağrılır. Yakıt kokusu varsa motorun yakınında kıvılcım çıkaracak bir şey yapılmaz. Lamba sabit ve çekiş düzgünse randevuyla gelinebilir. P2192 için Ankara’da teşhisi elektronik arıza teşhisi, onarımı mekanik onarım sayfasında anlattık.
Yüksek yükte sıra 1 karışımının çok zengin kaldığını anlatan koddur.
Hayır, önce ölçüm yapılır. Yakıt basıncı ya da hava ölçümü de aynı kodu verebilir.
P2191 aynı yükte zayıf, P2192 zengin karışımı anlatır. Nedenleri farklı yönlerden aranır.
Evet, çıkabilir. P2192 yük anına bakar, P0172 daha çok genel düzeltmeye bakar.
Neden giderilmediyse çıkar. Beyin bir sonraki yüksek yük anında aynı zenginliği görür ve kodu yeniden yazar.
Yüksek yükteki yakıt düzeltme değeri, yakıt basıncı ve hava ölçümü canlı veriyle okunur. Parça kararı bundan sonra konuşulur.