Motor lambası yandı ve taramada P2143 çıktı. Kodun açık adı "EGR Vent Control Circuit/Open" olarak geçer. EGR, egzoz gazının bir bölümünü motorun emiş tarafına gönderen düzenin kısa adıdır. Havalandırma valfi ise bazı düzenlerde EGR'yi kumanda eden vakumu boşaltan küçük bir elektrikli valftir.
Kod, beynin bu valfe giden devrede süreklilik göremediğini anlatır. Yani akımın valfe giden yolu bir yerde kesilmiştir. Devre sağlam olsaydı beyin valfi açıp kapatabilirdi. Kesik devrede ise komut gönderilse de valf tepki vermez. Kurumlu bir EGR fotoğrafı bu kodun teşhisi değildir.
Vakumla çalışan EGR düzenlerinde vakum bir hortumla valfe gelir. Beyin bir valfle vakumu uygular, havalandırma valfiyle de boşaltır. Bu iki valfin birlikte çalışmasıyla EGR istenen ölçüde açılıp kapanır. Dizellerde vakum genelde dizel vakum pompası ile sağlanır. Benzinlide ise çoğunlukla emme manifoldundan gelir. Bu düzen her motorda yoktur. Tamamen elektrikli EGR kullanan motorlarda bu devre bulunmaz. Hangisinin sizin aracınızda olduğu motor kodundan doğrulanır.
Açık devre, kablonun ya da bağlantının bir yerden kopması demektir. Bu durumda beynin gönderdiği komut valfe kadar ulaşamaz ve valf yerinden oynamaz. Nedenler şöyle sıralanabilir:
| Olası neden | Nasıl anlaşılır | Not |
|---|---|---|
| Takılmamış ya da gevşek fiş | Gözle ve elle kontrol | Önceki bir işten sonra görülebilir |
| Kopuk ya da ısıdan sertleşmiş tel | Süreklilik ölçümü | Egzoz yakınındaki kablolarda aranır |
| Geri kaçmış ya da oksitli pim | Fiş açılarak bakılır | Kurumlu bölgede kilit kırılabilir |
| Valfin iç sargısı kopuk | Sargı direnci ölçülür | Değer şemadan doğrulanır |
| Beyin tarafında sürücü sorunu | Komut sinyali izlenir | En son değerlendirilir |
Bu devrenin başka kayıtları da vardır. P2144 aynı devrenin düşük, P2145 yüksek kaydıdır. Genel EGR elektrik kaydı P0403 olarak geçer. EGR'nin komuta göre beklenen konuma gelmemesi ise P0404 kaydıdır. Akış az ya da fazlaysa P0400 ve P0402 gibi akış kayıtları devreye girer. P2143 bunların kopyası değildir. Aynı taramada birkaç EGR kaydı birlikte çıkarsa önce elektrik tarafı, sonra akış tarafı incelenir.
Valf kumanda edilemezse EGR beklenen gibi açılıp kapanmaz. Gösterge panelinde motor lambası yanar ve bazı motorlarda çekiş de azalabilir. Uzun vadede emişte ve partikül filtresinde kurum yükü artabilir. Partikül filtresinin nasıl çalıştığı DPF partikül filtresi sayfasında ayrıca ele alınır. Yine de P2143 tek başına filtrenin tıkalı olduğunu göstermez.
EGR'nin genel yapısı ve belirtileri EGR valfi yazısındadır. EGR iptali yapılmaz, sistem onarılır.
Lamba sabit yanıyor ve çekiş normalse randevuyla gelinebilir. Lamba yanıp sönüyorsa, hararet ya da koyu duman varsa araç sürülmez. Bu durumda çekici çağrılır. Bu kod (P2143) için ne yaptığımızı Ankara EGR temizliği sayfasında anlattık.
EGR havalandırma valfinin kontrol devresinde süreklilik olmadığını, yani devrenin açık kaldığını söyler.
Hayır, önce fiş ve kablo ölçülür. Kopuk bir tel de aynı kodu verir.
Hayır. P0403 genel EGR kontrol devresi kaydıdır. P2143 havalandırma devresine özgüdür.
Çıkabilir. Bu devre vakumla kumanda edilen EGR düzenlerinde bulunur. Benzinlide vakum çoğunlukla emme manifoldundan gelir. Hangi motorda olduğu motor kodundan doğrulanır.
Hayır, silmek kabloyu birleştirmez. Açık devre duruyorsa beyin kodu kısa sürede yeniden yazar.
Fiş, kablo ve valf sargısı şemaya göre ölçülür. Valf kararı ölçümden sonra konuşulur.