P0322 Arıza Kodu: Devir Sinyali Yok — Nabızsız Motor

P0322, 'Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal' — motor devir sinyali tamamen yok demektir. P0321 'titrek' derken, P0322 'nabız durdu' der. Beynin devir bilgisi olmadan yapabileceği hiçbir şey yoktur: ne kıvılcım ne püskürtme — tablo, marş döner ama motor hiç ateş almaz ya da seyirde anahtar çevrilmiş gibi ani stoptur (stop dosyası). VAG ailesinde krank sensörü ölümlerinin standart etiketi çoğu zaman budur.

Sessizliğin üç kaynağı

• Ölen sensör (bir numara): Klasik termik ölüm — soğukken çalışır, ısınınca susar; 'çekiciyle geldi, serviste çalıştı' senaryosunun baş aktörü. Sıcak test şart (krank dosyası)
• Kopan hat/soket: Sensör kablosu motor-şanzıman birleşim bölgesinde gezer — titreşim kırıkları; soket kilidi kırık vakalar
• Çark felaketi: Nadir ama gerçek — dişli çarkın fiziksel hasarı (volan tarafında ise debriyaj işlemi sonrası başlayan P0322'ler anlamlıdır: montajda zarar görmüş olabilir)

Teşhis: krank anında bak

Marş sırasında devir ve dalga biçimi kontrolü, araç sabitlenip istemsiz çalışmaya karşı güvene alındıktan sonra üretici verisiyle karşılaştırılır; beklenen marş devri akü, marş sistemi ve motora göre değişir. Tarayıcıda 0 rpm görülmesi sensörü tek başına kesinleştirmez. Hall/aktif sensörlerde direnç ölçümü uygun olmayabilir; sensör tipi, pin şeması ve üretici test yöntemi doğrulanır. Takılı sensöre fön veya doğrudan ısı uygulanmaz; termik test yalnız sıcaklık sınırı kontrollü profesyonel yöntemle yapılır.

Konsey yaklaşımı

P0322'de sıcak test protokolümüz hazır: nabız kaybını suç anında yakalar, sensör-hat-çark üçlüsünden doğru adrese ineriz. Bu arıza sizi en işlek kavşakta susturabilir — 'ara sıra yapıyor' evresindeyken çözün; çekici parasından ve panikten tasarruf edin.