00573 Hata Kodu: Kâğıttan Ölçüme Güvenli Teşhis
E Eray Can Soylu · Konsey atölyesi
·
3 dk okuma
·
Yayın: 13 Eylül 2026 · Güncelleme: 21 Ekim 2026
Kısaca: 00573, Audi, Volkswagen, Seat ve Skoda araçlarda bir ünitenin hafızasına yazılan üretici kaydıdır. Sayı tek başına "şu parça bozuk" demez. Hangi ünitenin yazdığı ve ekrandaki tam cümle okunmadan parça seçilmez. Sigorta ya da akü işinden sonra çıktıysa bu bilgi de servise söylenir.
Bir sigorta attı, yenisini taktınız ve camlar yeniden çalıştı. Birkaç gün sonra taramada 00573 kaydı çıktı. Bu kâğıt size tek başına bir parça adı vermez. 00573 bir P-kodu da değildir, beş rakamdan sigorta numarası da çıkarılmaz.
Bu kayıt Audi'ye özel sanılır ama Volkswagen, Seat ve Skoda taramasında da görülebilir. Beş haneli kayıtların genel düzeni beş haneli kodlar yazısında anlatılır.
Aynı sayı, farklı ünite
00573'ü bir aracın konfor ünitesi yazabilir, başka bir aracın farklı bir beyni yazabilir. Anlamı, kaydı yazan ünite ve altındaki tam cümle belirler. Marka logosu tamir yolunu tek başına belirlemez. Model yılı ve yazılım değişince kaydın anlattığı iş de değişebilir. Forumlarda gezen "şu modelde 00573 şu parçadır" listeleri bu yüzden yanıltıcıdır. O liste başka bir yıla ya da başka bir donanıma ait olabilir. Sizin aracınızın çıktısı kendi ünite adıyla okunur.
Kayıt nerede, ne eşlik ediyor?
| Durum | Ne düşündürür | İlk bakılan yer |
|---|---|---|
| Sigorta değişiminden sonra çıktı | Besleme ya da yanlış yuva | Sigorta kutusu ve şema |
| Akü işinden sonra çıktı | Geç uyanan ünite ya da geçici kayıt | Tarama tekrarı |
| Cam, kilit ya da ışık ara ara çalışıyor | Soket teması ya da nem | Ünitenin fişi |
| Yanında başka beş haneli kayıtlar var | Ortak besleme ya da haberleşme | Bütün kayıtların listesi |
| Kayıt silinince bir daha gelmiyor | Geçici gerilim düşmesi | Akü ve şarj durumu |
Sigorta kutusunun yapısı ve yuvaların okunması için sigorta kutusu rehberi yazısına bakabilirsiniz.
Sigorta değişiminden sonra gelen kayıt
Sigorta kapağını açmak sorun değildir. Ama yuvayı şemasız doldurmak, daha yüksek amperli sigorta takmak ya da köprü yapmak başka devreleri yakar. Sigorta atmışsa bir nedeni vardır. O neden bulunmadan yeni sigorta da kısa sürede atabilir. Akü ve gerilim düşmesi yanında 00446 kaydı da görülebilir, o zaman önce elektrik bakılır.
Nem ve su izi
Kapı içinde ya da torpido altında duran ünitelere su ulaşabilir. Islanan fişte oksit oluşur ve kayıt ara ara düşer. Suyun konfor ünitesine verdiği zarar konfor ünitesinde su hasarı yazısında anlatılır. Islak elle yuva ya da fiş denemek yeni kayıtlara yol açar.
Komşu kayıtlarla birlikte okuma
Aynı taramada 01314 gibi başka beş haneli kayıtlar da çıkabilir. Her kayıt kendi ünite adı ve cümlesiyle ayrı okunur. P-kodu da varsa iki ayrı teşhis yolu izlenir. Benzer mantıkla okunan 00473 kaydı da ayrı bir yazıda anlatılır. 00573 için randevu öncesi Ankara hata kodu okuma sayfasını inceleyebilirsiniz.
Teknik ayrıntı: ünite beslemesinin ölçülmesi
- Kaydı yazan ünitenin besleme, şase ve uyanma hatları araca ait şemadan bulunur, pin tahminle seçilmez.
- Ölçüm, ünite yük altındayken yapılır. Boşta görülen gerilim, yükte düşen bağlantıyı gizleyebilir.
- Sigorta yuvasında gevşek tutma, ısınma izi ve oksit gözle de kontrol edilir.
- Onarımdan sonra kayıt silinir, ilgili işlev çalıştırılır ve tarama tekrarlanır.
00573 için ölçüm basamakları
- Bütün üniteler taranır ve tam çıktı saklanır.
- 00573'ü yazan ünite, tam cümle ve durum bilgisi not edilir.
- Son sigorta ya da akü işlemi sorulur.
- Şemaya göre besleme ve şase hattı ölçülür.
- İlgili cam, kilit ya da ışık kontrollü olarak çalıştırılır.
- Onarım sonrası kayıt silinir ve tarama yeniden yapılır.
Sık sorulan sorular
00573 yalnızca Audi'de mi çıkar?
Hayır, Volkswagen, Seat ve Skoda taramalarında da çıkabilir. Aynı sayı her araçta aynı tamir demek değildir.
Atmış sigortayı değiştirmek yeterli mi?
Bazen yeterli olur, bazen olmaz. Sigortanın neden attığı bulunmadan iş bitmiş sayılmaz.
00573'ü silip araca binmeye devam edebilir miyim?
Silmek nedeni çözmez ve ünite bilgisini kaybettirir. Far, silecek ya da direksiyon uyarısı varsa araç sürülmez.
00573 ile yola çıkmak güvenli mi?
Kırmızı uyarı, far ya da silecek kaybı, yanık kokusu varsa araç sürülmez ve çekici çağrılır. Yalnız kayıt varsa randevuyla gelinebilir.
Servise gelirken ne getirmeliyim?
Tarama çıktısının tamamı, ünite adı ve sigorta kutusunun fotoğrafı işe yarar. Son yapılan elektrik işini de söyleyin.
Kayıt anlamı model yılına, üniteye ve yazılıma göre değişir. Yanık kokusu ya da kablo ısınması varsa araç kullanılmaz, kararı şemayla ölçüm verir.
00573 kaydını ünite adıyla birlikte okuyalım
Tam tarama yapılır, kaydı yazan ünitenin beslemesi ve şasesi şemaya göre ölçülür. Parça kararı ölçümden sonra konuşulur.