Tanı fişine cihaz takıldı ve ekranda 00473 çıktı. Bu sayı tek başına bir parça adı değildir. Önce şu sorulur: bu kaydı motor beyni mi, gösterge mi, kapı ünitesi mi yazdı? Bu soruya cevap gelmeden hiçbir parça konuşulmaz.
Beş haneli kayıtlar Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda tarama cihazlarında görülür. Bu kayıtların genel mantığı beş haneli kodlar yazısında anlatılır. 00473 bir P-koduna da çevrilmez. O başka bir listedir. Kayıt türlerinin haritası VAG arıza kodları rehberi sayfasındadır.
Bir kaydı okumak için üç bilgi gerekir. Bunlar sayının kendisi, yazan beyin ve yanındaki tam cümledir. Bunlardan biri eksik kalırsa okuma da yarım kalır.
| Bilgi | Neden gerekli | Nereden okunur |
|---|---|---|
| Kayıt sayısı (00473) | Kaydı listede bulmak için | Tarama ekranı |
| Yazan beyin | Aynı sayı farklı ünitede başka iş anlatır | Ekranda kaydın üst satırı |
| Tam cümle | Arızanın türünü söyler | Kaydın alt satırı |
| Durum notu | Sürekli mi, ara ara mı geldiğini gösterir | Kayıt ayrıntısı |
| Kayıt anı bilgisi | Kaydın hangi şartta düştüğünü gösterir | Ayrıntı ekranı |
Kayıt anı bilgisinin ne işe yaradığını freeze frame nedir yazısı açıklar.
Basit cihazlar bazen yalnız motor beynini okur. Servis cihazı ise araçtaki bütün beyinleri tek tek tarar. 00473 bir yerde silinir ama asıl kayıt başka bir beyinde kalabilir. Araç kısa süre sonra aynı şikâyetle geri gelir.
Yanında düşük voltaj kaydı varsa sıra değişir. Örneğin 00446 düşük gerilim yüzünden kısıtlanan işlevleri anlatır. Bu durumda önce elektrik bakılır. Ünitenin kendi iç kaydı olan 00003 yanındaysa da okuma sırası değişir.
Akü sökülüp takıldıktan sonra bazı beyinler geç uyanır. Unutulmuş bir fiş de yeni kayıt yazdırabilir. Bu, 00473'ün her zaman akü kaynaklı olduğu anlamına gelmez. Yalnız son yapılan işi servise söylemek okumayı hızlandırır.
Servise söylenmesi faydalı olan işler aşağıda sıralanmıştır.
Kayıt sürekli duruyorsa kablo kopukluğu ya da ünite içi bir sorun öne çıkar. Ara ara geliyorsa soket teması, nem ya da sarsıntı ihtimali artar. Bu ayrım bir tahmin değildir, ölçüme hangi kapıdan girileceğini söyler.
Cihaz seçimi konusunda OBDeleven ve VCDS yazısı fikir verir.
00473 bir uyarı lambasının adı değildir. Kırmızı uyarı, duman ya da direksiyonda ağırlaşma varsa araç sürülmez. Bu durumda yerinde beklenir ve çekici çağrılır. Yalnız sarı bir lamba var ve araç düzgün gidiyorsa randevuyla gelinebilir. Bu kodla (00473) gelen araçlara nasıl baktığımız oto elektronik arıza sayfasında yazıyor.
Bir beynin hafızasına yazılmış beş haneli kayıttır. Anlamını yazan beyin ve ekrandaki cümle belirler.
Sayıdan parça çıkmaz. Aynı sayı farklı ünitede farklı işi anlatabilir. Önce bütün beyinler taranır, sonra ilgili kablo ölçülür.
Silmek nedeni gidermez, üstelik kayıt bilgisi de kaybolur. Önce bütün çıktı saklanmalıdır.
Akü işinden sonra bazı kayıtlar düşebilir. Yine de tarama tekrarlanır ve kayıt geri geliyorsa ölçüm yapılır.
Tarama çıktısının tamamı, yazan beynin adı ve kaydın sürekli mi ara ara mı olduğu yeterlidir. Son yapılan işi de söyleyin.
Tam tarama yapılır, kaydın cümlesi ve yanındaki kayıtlar okunur. Karar şemayla ölçümden sonra verilir.