Motorunuzun sağlığını gösteren en ucuz cihaz, kaputun altındaki o sarı halkalı çubuktur. Ayda bir 2 dakika — motor revizyonlarının önemli bir kısmı, bu 2 dakikanın yıllarca ayrılmamasından çıkar.
MIN-MAX arası tipik olarak ~1 litredir. MIN altı: yağlama riski — hemen ekleyin. MAX üstü: masum değildir; köpüklenme, keçe zorlanması ve dizelde seviyenin kendiliğinden yükselmesi (yakıt karışması — sık rejenerasyon işareti) ciddi bir bulgudur, “fazla koymuşlar” diye geçiştirmeyin. Tiner kokulu, incelmiş, MAX üstü yağ = randevu.
| Görünüm | Anlamı |
|---|---|
| Bal rengi-şeffaf | Taze/sağlıklı (benzinli) |
| Koyu kahve-siyah | Yaşlanmış; dizelde hızlı kararma normaldir, takvime bakın |
| Sütlü kahve / mayonez | Antifriz karışması ihtimali — acil kontrol (kısa mesafe yoğuşması da benzer iz yapar; ayrımı test yapar) |
| İnce, yakıt kokulu | Yakıt seyrelmesi (dizelde rejenerasyon, benzinlide zengin karışım) |
| Parlak metal parıltısı | Aşınma talaşı — teşhis gerekli |
Bazı modern araçlarda seviye yalnız gösterge menüsünden okunur. Elektronik ölçüm pratiktir ama sensör arızasında sizi yalnız bırakır; bu araçlarda uyarıları ciddiye almak ve bakım aralığını uzatmamak daha da önemlidir. Menüde “seviye ölçümü koşulları” (düz zemin, çalışır/bekleme) aracınıza göre değişir — kılavuza bakın.
Her ayın 1'i + her uzun yol öncesi: seviye, renk, park yerinde leke. Bu üçlü kontrol; yağ yakmayı, kaçağı ve karışmayı aylar önce haber verir — eksiltme sınırları yazısı ile birlikte okuyun.
Her bakımda seviye, renk ve kaçak raporu veriyoruz.