Kia Stonic Bakımı: 1.0 T-GDI ve 1.4 MPI, 100 HP Otomatik
E Eray Can Soylu · Konsey atölyesi
·
Yayın: 1 Kasım 2026
Kia Stonic, katalogda SUV-CROSSOVER gövdeli bir model. Model yılları 2020 ile 2025 arası. Katalogda 2 sürüm var.
İkisi de benzinli, otomatik ve 100 HP. Fark motorda: biri 1.0 T-GDI, diğeri 1.4 MPI.
Bu sayfa iki satırı yan yana okumayı anlatıyor. Neyin aynı, neyin farklı olduğunu görünce bakım planı yapmak kolaylaşır.
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Model yılı | Katalogdaki yağ | Miktar | Fiyat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 · 100 HP | Benzinli | Otomatik | 2020–2025 | Castrol Magnatec SS 0W-20 ILSAC GF-5 | 3,6 L | Fiyatı gör |
| 1.4 MPI · 100 HP | Benzinli | Otomatik | 2020–2025 | Castrol Magnatec SS 0W-20 ILSAC GF-5 | 3,5 L | Fiyatı gör |
Tablo Konsey fiyat kataloğundan alınmıştır. “Fiyatı gör” bağlantısı o sürümü fiyat ekranında seçili açar.
Birinci sürüm 1.0 T-GDI. T-GDI, motorun turbolu olduğunu ve yakıtı doğrudan silindire verdiğini anlatır. Model yılı 2020 ile 2025, yani 6 model yılı.
İkinci sürüm 1.4 MPI. MPI, yakıtın silindirden önce, emme yolunda verildiği bir düzendir. Model yılı yine 2020 ile 2025, yani 6 model yılı.
İkisinde de güç 100 HP ve şanzıman otomatik. Bu yüzden ruhsatta motor hacmine bakmak şart. 1.0 mı 1.4 mü, buna göre satır seçilir.
İki sürümde de yağ viskozitesi 0W-20, onay kodu GF-5. Viskozite, yağın akışkanlığını gösteren değerdir. Onay kodu ise yağın bir kalite standardını geçtiğini söyler.
Fark yağ miktarında. 1.0 T-GDI motoru 3,6 litre, 1.4 MPI motoru 3,5 litre yağ alıyor.
Marka özetinde Stonic'in yağ miktarı 3,5 litre ile 3,6 litre arasında görünüyor. Yani iki sürümün değerleri birbirine çok yakın.
Yine de litreyi kendi sürümünüzün satırından okuyun. Yağ markası ve ürün adı bu sayfada yok. Önemli olan viskozite ve onay kodunun tutmasıdır.
İki sürümde de bakım aralığı 15000 km. Her bakımda dört kalem var: motor yağı, yağ filtresi, hava filtresi ve polen filtresi.
Yağ filtresi, yağdaki kirleri tutar. Hava filtresi, motora giren havayı temizler. Polen filtresi, kabine giren havayı süzer.
Listede yakıt filtresi yok. Katalog bu kalemi Stonic için bakım listesine yazmamış.
Fren hidroliği, fren basıncını tekerleklere ileten sıvıdır. İki sürümde de aralık 60000 km.
Buji, benzinli motorda yakıtı ateşleyen parçadır. Katalogda buji aralığı yalnız 1.4 MPI satırında yazılı: 60000 km.
1.0 T-GDI satırında buji için katalogda bu kalem için aralık tanımlı değil. Bu, bujiye hiç bakılmayacağı demek değildir. Sadece katalogda değer yok.
Triger seti, V kayışı ve gergi rulmanı için iki sürümde de aralık yok. Şanzıman yağı için de yok.
Triger seti, motorun iç parçalarını uyumlu döndüren kayış ya da zincir takımıdır. V kayışı, yan aksamları çeviren kayıştır. Gergi rulmanı, kayışı gergin tutar.
Boş kalem, değişmeyecek demek değil. Değer yok demek. Biz de bu kalemler için km yazmıyoruz.
Katalogda Rio da aynı motor adlarıyla görünür: 1.0 T-GDI ve 1.4 MPI. İkisi de 100 HP, otomatik ve 0W-20.
Rio'nun yağ miktarları da aynı: 1.0 T-GDI için 3,6 litre, 1.4 MPI için 3,5 litre. Fren hidroliği ve buji aralıkları da aynı yazılmış.
Fark gövdede ve yılda. Stonic SUV-CROSSOVER, Rio binek. Rio'nun 1.4 MPI satırı 2024'te bitiyor, Stonic'inki 2025'te.
Ama aracınız Stonic ise Stonic satırını esas alın.
Ruhsatta model yılını bulun. 2020 ile 2025 arasında olmalı.
Sonra motor hacmine bakın. 1.0 ise T-GDI satırı, 1.4 ise MPI satırı sizin.
Konsey Özel Servis'te bu eşleştirmeyi sizinle birlikte yapar, bakımı tek elden yürütürüz.
Genel marka notları için Ankara Kia bakım rehberi, atölye kapsamı için Ankara Kia servisi sayfasına bakabilirsiniz.
İki sürümde de 0W-20. Onay kodu GF-5. Viskozite, yağın akışkanlığını gösteren değerdir.
1.0 T-GDI sürümü 3,6 litre, 1.4 MPI sürümü 3,5 litre yağ alıyor.
Katalogda iki sürüm için de aralık 15000 km. Motor yağı, yağ filtresi, hava filtresi ve polen filtresi listelenir.
1.4 MPI için katalogda 60000 km yazıyor. 1.0 T-GDI için buji aralığı katalogda tanımlı değil.
Hayır. Katalogda bu kalem için aralık tanımlı değil. Bu yüzden bir km söylemiyoruz.