DS Active Scan Suspension Nedir, Bakımda Neye Bakılır

DS Automobiles’in öne çıkan teknolojilerinden biri Active Scan Suspension’dır. Adı süspansiyonun yolu taradığını söyler. Peki bu pratikte ne demek ve bir atölyede hangi sorular sorulmalı? Bu yazı bunu, üretici açıklamalarına dayanarak toparlıyor. DS’lerin genel bakımı için DS 7 Crossback bakım ve DS 9 bakım yazılarına bakabilirsiniz.

Sistem nasıl çalışır?

Basın yazılarında anlatıldığına göre ön camın arkasına yerleştirilmiş bir kamera yolu izler ve süspansiyon ayarlarını otomatik değiştirir. Fransız bir otomotiv sitesi, sistemin aracın önünde yaklaşık beş metreye kadar yol bozukluklarını tespit ettiğini ve dört amortisörü sürekli, birbirinden bağımsız yönettiğini yazıyor. İspanyol bir kaynak da hidrolik ya da mekanik bir bağlantı olmadığını, her şeyin elektronik yönetildiğini aktarıyor.

Yani sistem iki parçadan oluşur: yolu okuyan görüntü tarafı ve amortisörleri yöneten elektronik tarafı. Bu ayrım arıza ararken işe yarar.

Sınırları

• Her sürümde yoktur. Bir İngiliz test yazısı, giriş donanımı Elegance’ta bulunmadığını söylüyor.
• Kusursuz değildir. Aynı yazıya göre hızlı kasislerde ve en kötü yol bozukluklarında yardımcı olur ama her darbeyi yok etmez.
• Lastik yüksekliğinin etkisi büyüktür. Bir İngiliz inceleme, sistemin daha dolgun profilli lastik kadar etkili olmayabileceğini belirtir. Lastik seçimi için amortisör belirtileri yazısına da bakın.

Kaynaklarda sistemin hata durumunda hangi mesajı verdiği anlatılmıyor. Bu yüzden mesaj metni uydurmuyoruz; mesajı aracınızın kılavuzundan ya da MyDS uygulamasından okuyun.

Kısacası sürüşün yumuşaklığı tek bir parçanın işi değildir. Lastik basıncı, lastik yüksekliği, amortisör durumu ve elektronik ayar birlikte sonucu verir. Atölyede önce kolay kontrol edilen kalemlerden başlarız: lastik basıncı, görünür sızıntı, gösterge uyarısı. Elektronik tarafa ancak bunlar temizse geçilir. Böylece gereksiz parça değişimi önlenir ve yalnız ölçümle doğrulanan işlem yapılır.

Serviste sorun nasıl daraltılır?

1. Araçta sistemin olup olmadığı şase numarasından ve donanım listesinden doğrulanır.
2. Gösterge panelindeki uyarı mesajı kaydedilir. Hangi sürüş modunda çıktığı not edilir.
3. Ön camın kameralı bölgesi temiz mi, cam değişmiş mi bakılır. Cam değişiminden sonra kamera ayarı gerekebilir; ayrıntı üretici verisinden okunur.
4. Tam otomatik tarama yapılır; süspansiyon, kamera ve gövde modüllerinin hata hafızası okunur.
5. Amortisörlerde yağ sızıntısı, lastik basıncı ve aks takozu gibi mekanik kalemler yoldan bağımsız kontrol edilir.
6. Karar, ölçüm bulgusuna göre verilir: yazılım, bağlantı, amortisör ya da kamera.

Bulgudan karara

Yazılım yükseltmesi ya da modül işi gerekirse bunu önceden yazıyla söyleriz. Kapsamımız için Ankara DS servisi sayfasına bakabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

Active Scan Suspension her DS 7 Crossback’te var mı?

Hayır. Bir inceleme giriş donanımı Elegance’ta bulunmadığını belirtiyor. Aracınızdaki donanım şase ve donanım listesinden doğrulanır.

Sistem yolu ne kadar ileriden okur?

Fransız bir otomotiv sitesi yaklaşık beş metre olarak yazıyor. Bu rakım basın kaynağına dayanıyor; resmî teknik değer için DS belgelerine bakın.

Uyarı mesajı gelirse aracı kullanabilir miyim?

Mesaj metni ve önerisi kılavuzdadır. Bu yazıda mesaj uydurmuyoruz; mesajı fotoğraflayıp servise gönderin.

Amortisör bozulursa sistem nasıl etkilenir?

Mekanik bir amortisör kusuru, elektronik ayarla tam kapanmaz. Bu yüzden önce mekanik kontrol yapılır.

Ön cam değişince bir şey gerekir mi?

Kamera ön camın arkasında durur; camdan sonra ayar gerekip gerekmediği üretici verisinden okunur.