Dacia Otomatik Şanzıman Bakımı

Dacia otomatik şanzıman aileleri ve çalışma mantığı

Dacia ürün gamında üretim yıllarına ve motor seçeneklerine göre genel anlamda üç farklı otomatik şanzıman mimarisi kullanılmıştır: elektro-mekanik aktüatörlü otomatikleştirilmiş tek kavramalı kutular (Easy-R ailesi), çift kavramalı otomatik üniteler (EDC ailesi) ve sürekli değişken oranlı kasnak-kayış yapılı üniteler (X-Tronic / CVT ailesi).

Otomatikleştirilmiş tek kavramalı sistemde debriyaj ve vites seçimi aktüatörlerle yönetilirken, çift kavramalı mimaride iki ayrı kavrama görev yapar; sürekli değişken oranlı mimaride ise çelik kayış ve konik kasnaklar oranı kademesiz ayarlar. Aracınızda hangisi olduğu modele, motora ve yıla göre değişir; şanzıman kodundan ve şasi numarasından doğrulanır.

Katalogda kayıtlı 5 otomatik Dacia varyasyonu 2013 ile 2025 model yıllarını ve 73 HP ile 150 HP arasındaki benzinli ve dizel üniteleri kapsar. Bilgiler Konsey bakım kataloğundan; aracınıza özel değerler fiyat sayfasında aracınızı seçince görünür.

Katalogda yer alan otomatik Dacia modelleri ve şanzıman yağı tablosu

Dokker, Duster ve Sandero modellerine ait katalogdaki 5 otomatik Dacia varyasyonu aşağıda gösterilmiştir. Bu 5 kayıtta sabit bir kilometre takvimi yer almadığı için bakım aralığı şanzıman koduna göre kontrol edilir: İlgili model bakım sayfalarımız: Dacia Dokker, Dacia Duster, Dacia Sandero. Motor tarafındaki bakım ve yağ normu tabloları için Dacia 1.0 TCe ve 1.0 SCe Motor, Dacia 1.5 dCi ve Blue dCi Motor rehberlerimizi; marka genelindeki servis akışı için Ankara Dacia bakım rehberi ve Ankara Dacia servisi sayfalarımızı inceleyebilirsiniz.

Şanzıman yağı seçimi ve şanzıman koduna göre kontrol

Dacia’nın katalogdaki 5 otomatik varyasyonunda (Dokker 1.3 TCe 150 HP, Duster 1.3 TCe 150 HP, Duster 1.5 dCi 109 HP, Sandero 1.0 SCe 73 HP ve Sandero 1.0 TCe 90 HP) şanzıman yağı alanı Febi, SWAG ve Liqui Moly ürün grubuyla eşleşir.

Dişli grubu yağı kullanan üniteler ile sürekli değişken oranlı CVT sıvısı kullanan ünitelerin viskozite ve sürtünme gereksinimleri tamamen farklıdır. Bu nedenle yağ seçimi, dolum hacmi ve değişim kilometresi şanzıman koduna göre kontrol edilir.

Genel sürüş belirtileri, sızıntı kontrolü ve cihazla teşhis

Otomatik vitesli bir Dacia’da kontrol amacıyla servise başvurulan genel durumlar şunlardır:

• Yokuş kalkışlarında veya dur-kalk trafikte ilk harekette titreme.
• Vites büyütürken veya küçültürken vites geçişinde gecikme.
• D veya R konumuna alındığında geç tepki verme.
• Şanzıman alt tapası veya aks keçeleri çevresinde yağ terlemesi.

Bu durumların arkasında akü gerilimi, motor takozu veya şanzıman sıvısı seviyesi yatabileceği için teşhis cihazla yapılır. Atölyemizde sunulan hizmet yalnızca şanzıman yağı değişimi, fiziksel sızıntı kontrolü ve cihazla arıza teşhisinden ibarettir. Ayrıca şanzıman yağ kaçağı ve otomatik şanzıman sarsıntısı yazılarımıza da bakabilirsiniz.

İlgili motor bakım rehberleri: Bu markanın katalogdaki motor seçenekleri için Dacia 1.3 TCe 150 HP Benzinli Motor rehberi sayfamızı inceleyebilirsiniz.

Sık sorulan sorular

Dacia otomatik vites yağ değişimi kaç kilometrede yapılır?

Dokker, Duster ve Sandero altındaki 5 otomatik Dacia kaydında sabit bir kilometre periyodu yazılı değildir; kontrol ve değişim zamanı şanzıman koduna göre kontrol edilir.

Dacia tarafında hangi modeller katalogda otomatik olarak yer alır?

Katalogda Dokker (1.3 TCe), Duster (1.3 TCe ve 1.5 dCi) ve Sandero (1.0 SCe ve 1.0 TCe) olmak üzere 3 model ve 5 otomatik varyasyon bulunur.

Dacia aracımda hangi otomatik şanzıman tipinin olduğu nasıl anlaşılır?

Aracınızda hangisi olduğu modele, motora ve yıla göre değişir; şanzıman kodundan ve şasi numarasından doğrulanır.

Dacia otomatik viteste titreme veya gecikme olduğunda ne kontrol edilir?

Teşhis cihazla yapılır; kontrol ünitesi hata kodları, akü voltajı, yağ seviyesi ve alt bağlantılar sırasıyla incelenir.