00779 Hata Kodu: Dış Sıcaklık Kaydı
E Eray Can Soylu · Konsey atölyesi
·
3 dk okuma
·
Yayın: 13 Eylül 2026 · Güncelleme: 21 Ekim 2026
Kısaca: 00779, beş haneli bir arıza kaydıdır. VAG araçlarda genelde dış sıcaklık sensörü (G17) ile ilgili olduğu bilinir. Tam tanım cihazdan okunur. Sensör, fiş ve kablo ölçülmeden parça değiştirilmez.
Tarama çıktısında 00779 var. Göstergedeki dış sıcaklık da garip bir değer gösteriyor olabilir. İlk akla gelen şudur: "Sensör bozuk, değiştirelim." Oysa önce kaydın tam cümlesi okunur.
VAG araçlarda 00779 genelde dış sıcaklık sensörü (G17) ile ilgili bilinir. Ama tam tanım cihazdan okunur. Komşu numaralar da başka parçalardır. Örneğin 00778 ayrı bir kayıttır.
Beş haneli kayıt nasıl okunur?
Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda araçlarda eski tip tarama cihazları beş haneli kayıt gösterir. Bu kaydın anlamı numaradan değil, cihazın yazdığı tam cümleden çıkar. Aynı numara farklı ünitede farklı cümleyle görünebilir.
Bu yüzden ilk iş ekranı kırpmadan saklamaktır. Kaydın hangi üniteden geldiği, cümlesi ve durumu birlikte not edilir.
Eşlik eden kayıtlar
| Kayıt | Ne söyler | İlk bakılan yer |
|---|---|---|
| 00779 | Tam tanım cihazdan okunur | Kaydın geldiği ünite ve cümlesi |
| U0126 | Bir ünite ile haberleşme kaybı | Besleme, şase ve veri hattı |
| 01314 | Motor beyninden haber gelmiyor | Ağ, voltaj, motor beyni beslemesi |
U0126 bir haberleşme kaydıdır, parçanın bozuk olduğunu tek başına kanıtlamaz. 01314 ise motor beyni yönünü gösterir. Bu kayıtlar 00779 ile aynı çıktıda görülürse önce voltaj ve ağ tarafı ayrılır.
Göstergedeki sıcaklık ne söyler?
Dış sıcaklık sensörü genelde ön tamponun arkasında durur. Taş, su ve kaza ona kolay zarar verir. Göstergedeki değer garipse bu bir ipucudur, kanıt değildir. Sensörün işi için dış sıcaklık sensörü yazısına bakabilirsiniz. Yanlış değer için dış sıcaklık yanlış gösteriyor yazısı yol gösterir.
Kayıt görünce yapılmaması gerekenler
00779 görüldü diye hemen sensör sipariş etmeyin. Kodu silmek hangi kaydın geri geldiğini belirsiz bırakır. Fiş sökmek ya da pim köprülemek yeni arıza açabilir. Akü kutbunu sökmek de teşhis yerine geçmez. Üstelik bazı ünitelerin ayarlarını sıfırlayabilir. İlk tarama çıktısını saklamak, sonraki ölçümü hızlandırır.
Atölyede ayırma sırası
- Tam tarama yapılır; kaydın sürekli mi, ara ara mı geldiği ayrılır.
- Kaydın ünitesi ve tam cümlesi not edilir.
- Eşlik eden ağ kayıtları ve akü voltajı kontrol edilir.
- Cümlenin gösterdiği parça, fişi ve kablosu ölçülür.
- Canlı veride ilgili değer izlenir.
- Parça kararı ölçüm sonucuna göre verilir.
Teknik ayrıntı: kaydın durumu ne söyler
- Kayıt "sürekli" ise arıza şu an da vardır; ölçüm sırasında yakalanabilir.
- "Ara ara" görünen kayıt gevşek fiş, nem ya da voltaj düşüşüne işaret edebilir.
- Yağmurda gelen, kuruyunca susan kayıt su yolu ihtimalini artırır ama kesin kanıt değildir.
- Aynı anda çok sayıda ağ kaydı varsa önce akü ve şase bağlantıları ölçülür.
- Kaydın tam cümlesi ve ünite adı tarama cihazından doğrulanır.
Parça kararının nasıl verildiğini arıza tespiti ve parça kararı yazısında anlattık. Bu kodla (00779) gelen araçlara nasıl baktığımız hata kodu okuma sayfasında yazıyor.
Sık sorulan sorular
00779 dış sıcaklık sensörü arızası mı?
VAG araçlarda genelde bu sensörle ilgili bilinir. Ama tam tanım cihazdan okunur ve parça ölçümle suçlanır.
00778 ile 00779 aynı tamir mi?
Hayır. Komşu numara aynı parça demek değildir. İki kayıt kendi cümlesiyle ayrı ayrı incelenir.
Sensörü hemen değiştirmeli miyim?
Hayır. Sensörden önce fişi ve kablosu ölçülür. Sorun kabloda ise yeni sensör kaydı silmez.
Kodu silip bekleyebilir miyim?
Silmek ilk bilgiyi kaybettirir. Önce ekranın fotoğrafını kırpmadan saklayın, silme kararını ölçüm veren kişiye bırakın.
Kaydın anlamı numaradan değil, cihazın yazdığı tam cümleden çıkar. Teşhis tam tarama ve ölçümle yapılır; parça kararı ondan sonra gelir.
Kaydı tam cümlesiyle okuyalım
Tam tarama, kaydın tam cümlesi ve canlı veriyle sorun ayrılır. Parça kararı ölçümden sonra gelir.