Kayıt ve basınç
Arıza kaydı ve donmuş kare okunur; pompa basıncı hedef değerle kıyaslanır, NOx ve sıcaklık verileri izlenir.
ADBLUE / SCR
Ankara AdBlue Arızası: Uyarı Silinmez, Pompa, Dozaj ve NOx Ölçülür
AdBlue sistemi depo ve ısıtıcı, pompa ve basınç sensörü, enjektör ile katalizörün önünde ve arkasında duran NOx sensörlerinden oluşur. Geri sayım bitince yürüyen motor genellikle durmaz, ama bir sonraki çalıştırma engellenebilir. Konsey’de AdBlue arızası tek elden ele alınır: kayıt ve donmuş kare okunur, pompa basıncı hedefle kıyaslanır, dozaj testinde püskürtülen sıvı ölçü kabında toplanır, sıvı kalitesi ve ısıtıcı devresi ölçülür. Sistemi AdBlue (SCR) sistemi yazısında, başlatma engeli mesajını AdBlue arızası, başlatma engellenecek yazısında anlattık.
Güvenlik: Uyarıyı cihazla sildirmeyin ve musluk suyuyla hazırlanan karışım koymayın; katalizörü zehirler. SCR sistemini yazılımla kapatmak yasal bir işlem değildir, Konsey bu tür müdahaleleri yapmaz.
Uyarı nereden geliyor?
- Kristalleşme: Kısa yol, kalitesiz sıvı, damlatan enjektör ve yanlış dozaj
- Isıtıcı: Donup çözülen sıvı bozulmaz; ısıtıcı arızası kış uyarılarına yol açar
- NOx sensörü: Suçlu mu, tanık mı? Ön ve arka okumalar kıyaslanmadan değişmez
- Pompa ve basınç: Basınç hedef değerin altındaysa pompa, filtre ve hat ayrılır
Ne ölçülür, ne yapılmaz?
- Dozaj testi: Püskürtülen sıvı ölçü kabında toplanır; damlatan enjektör temizlikle düzelmez, yenisiyle değişir
- Sıvı kalitesi: ISO 22241 sıvı; kalite refraktometreyle ölçülür
- Isıtıcı devresi: Direnç ölçülür, besleme kontrol edilir
- İptal yok: DPF, EGR veya AdBlue iptali ve emülatör yapılmaz
Ön değerlendirme, uygun müdahale, sonuç kontrolü
Aynı uyarı pompa, enjektör, sıvı, ısıtıcı ya da sensörden gelebilir. Parça değişmeden önce hangisinin sorumlu olduğu ölçümle ayrılır; onarım sonrası öğrenme işlemi ve test sürüşü yapılır.
Dozaj, sıvı, ısıtıcı
Dozaj testinde sıvı ölçü kabında toplanır; sıvı kalitesi refraktometreyle, ısıtıcı devresi dirençle ölçülür; kapsam yazılı teklifle sunulur.
Onarım ve öğrenme
Onayla sorumlu parça değişir ya da temizlenir; öğrenme işlemi ve test sürüşü yapılır, uyarı kendiliğinden söner.
DPF ve EGR ile birlikte değerlendirilir
AdBlue uyarısı çoğu araçta DPF ve EGR verileriyle aynı taramada okunur; dizel emisyon sisteminin bütününü DPF, EGR ve AdBlue arıza tespiti sayfasında, NOx sensörü ayrımını NOx sensörü arızası yazısında anlattık.
İlgili rehberler
Sık sorulan sorular
AdBlue geri sayımı bitince araç durur mu?
Sayaç bitince genellikle yürüyen motor durmaz, ama bir sonraki çalıştırma engellenebilir. Uyarıyı sildirmek çözüm değildir; nedeni ölçümle bulunur.
Uyarı yanınca NOx sensörü değişir mi?
Değişmeden önce ön ve arka sensör okumaları kıyaslanır; sensör suçlu da olabilir tanık da. Pompa basıncı, dozaj ve sıvı kalitesi aynı kontrolde ölçülür.
Kristalleşen enjektör temizlenir mi?
Kristalleşme kısa yol, kalitesiz sıvı, damlatan enjektör ve yanlış dozajla oluşur. Damlatan bir enjektör temizlikle düzelmez ve yenisiyle değiştirilir.
AdBlue iptali yapıyor musunuz?
Hayır. SCR sistemini yazılımla kapatmak yasal bir işlem değildir; emülatör takılmaz, DPF, EGR ve AdBlue iptali yapılmaz. Sistem çalışır hale getirilir.
Araç bilgisi ve şikâyetle başlayalım
AdBlue Arızası Tespiti için marka, model, motor ve şikâyetinizi yazın; randevu talebiniz gün ve saat servis tarafından teyit edilince kesinleşir.
Bu sayfa yalnız adblue arızası tespiti işine odaklanır; genel kapsam için dpf, egr ve adblue arıza tespiti sayfasına bakın.