Volkswagen CC Bakımı: TSI ve TDI Kayıtlarını Ayırmak

Volkswagen CC, kataloğumuzda 20 ayrı satırla duruyor. Hepsi 2012–2016 model yılları arasında. Satırları ayıran üç şey var: motor, beygir gücü ve şanzıman. Benzinli tarafta 1.4 TSI, 1.8 TSI ve 2.0 TSI var. Dizel tarafta ise farklı güçlerde 2.0 TDI kayıtları bulunuyor.

Bu kadar çok satır olunca tek bir bakım listesi söylemek yanlış olur. Bu sayfa satırları gruplara ayırıyor. Böylece aracınızın hangi gruba girdiğini ruhsata bakarak kolayca bulabilirsiniz.

CC için katalogdaki sürümler

Tablo Konsey fiyat kataloğundan alınmıştır. “Fiyatı gör” bağlantısı o sürümü fiyat ekranında seçili açar.

Benzinli CC: yağ onayı ve miktar

Benzinli satırların çoğunda yağ 5W-40 ve onayı VW 502.00 / 505.00. Onay, yağın üreticinin testinden geçtiğini gösteren koddur. Miktar motora göre değişiyor: 1.4 TSI kayıtları 4,2 litre, 1.8 TSI ve 2.0 TSI kayıtları 5,2 litre alıyor.

Bir istisna var. 2015–2016 yıllarındaki 1.4 TSI 150 HP satırları 0W-20 ve VW 508.00 / 509.00 onayı gösteriyor. Yani aynı 1.4 TSI adı altında iki farklı yağ sınıfı var. Aracınızın gücü ruhsatta 150 HP yazıyorsa bu satır geçerlidir.

Dizel CC: 2.0 TDI satırları

Dizel kayıtların hepsi 2.0 TDI. Güçler 136, 140, 150, 170, 177 ve 184 HP olarak yazılmış. Yağ hepsinde 5W-30 ve onayı VW 504.00 / 507.00. Miktar 136, 140, 170 ve 177 HP satırlarında 5 litre. 150 ve 184 HP satırlarında ise 4 litre.

Dizel satırlarda periyodik listede beş kalem var: motor yağı, yağ filtresi, hava filtresi, polen filtresi ve yakıt filtresi. Benzinli satırlarda yakıt filtresi listede yok.

Aralıklar: benzinli ve dizel ayrılıyor

Periyodik bakım aralığı bütün satırlarda 15.000 km. Benzinli satırlarda buji için 60.000 km, V kayışı için 120.000 km yazıyor. V kayışı, motorun önündeki alternatör ve klima gibi parçaları döndüren kayıştır. Benzinli satırlarda triger seti ve gergi rulmanı için aralık tanımlı değil.

Dizel satırlarda triger seti, gergi rulmanı ve V kayışı için 120.000 km yazıyor. Triger seti, motorun zamanlamasını sağlayan kayış ve ona bağlı parçalardan oluşur. Bu üç iş aynı kilometrede geldiği için birlikte planlanabilir.

DSG şanzıman yağı

DSG, iki kavramalı otomatik şanzımanın adıdır. Katalogda DSG7 ve DSG6 olmak üzere iki tür var. 1.4 TSI ve 1.8 TSI DSG7 satırlarında şanzıman yağı için 60.000 km yazıyor. 2.0 TSI ve 2.0 TDI DSG6 satırlarında bu değer 120.000 km. Manuel satırlarda şanzıman yağı aralığı tanımlı değil. Yani otomatik bir CC'de şanzıman tipini bilmek, bakım planını doğrudan değiştiriyor.

Hangi satır sizin CC'niz?

Önce ruhsattaki yakıt tipine bakın. Sonra motor hacmine ve beygir gücüne bakın. En son şanzımanın manuel mi DSG mi olduğunu kontrol edin. Bu üç bilgi tablodaki tek bir satırı gösterir. Emin değilseniz model yılını ve motor bilgisini bize yazın. Satırı birlikte doğrulayalım. Katalogda motor kodu alanı boş olduğu için bu sayfada motor kodu yazmıyoruz.

Genel marka notları için Ankara Volkswagen bakım rehberi, atölye kapsamı için Ankara Volkswagen servisi sayfasına bakabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

CC 1.4 TSI kaç litre yağ alır?

Katalogda 4,2 litre yazıyor. Yağ sınıfı çoğu satırda 5W-40; 2015–2016 yıllarındaki 150 HP satırlarında 0W-20.

CC 2.0 TDI kaç litre yağ alır?

136, 140, 170 ve 177 HP satırlarında 5 litre; 150 ve 184 HP satırlarında 4 litre. Yağ 5W-30, onay VW 504.00 / 507.00.

CC dizelde triger ne zaman değişir?

Katalogda 2.0 TDI satırları için 120.000 km yazıyor. Gergi rulmanı ve V kayışı da aynı kilometrede.

CC DSG şanzıman yağı kaç km'de değişir?

1.4 TSI ve 1.8 TSI DSG7 satırlarında 60.000 km; 2.0 TSI ve 2.0 TDI DSG6 satırlarında 120.000 km.

CC benzinlide buji aralığı nedir?

Katalogda benzinli satırların hepsinde 60.000 km yazıyor.