Toyota Corolla Cross, kataloğumuzda tek satırla duruyor. Bu satır 1.8 Hybrid, 140 HP ve otomatik şanzıman. Model yılları 2022'den 2026'ya uzanıyor. Gövde türü SUV-CROSSOVER olarak yazıyor.
Tek satır olduğu için seçim kolay. Yine de satırdaki her bilginin ne anlama geldiğini bilmek işe yarar. Bu rehber onları sırayla açıklıyor.
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Model yılı | Katalogdaki yağ | Miktar | Fiyat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Hybrid · 140 HP | Benzinli | Otomatik | 2022–2026 | Castrol Magnatec SS 0W-20 ILSAC GF-5 | 4,2 L | Fiyatı gör |
Tablo Konsey fiyat kataloğundan alınmıştır. “Fiyatı gör” bağlantısı o sürümü fiyat ekranında seçili açar.
Satırın adı 1.8 Hybrid. Buradaki 1.8, motor hacminin litre olarak değeridir. Hybrid ise benzinli motorun yanında elektrik desteği olduğunu söyler. Katalogda yakıt türü benzinli olarak yazıyor.
140 HP, motorun beygir gücüdür. Şanzıman otomatik. Model yılı 2022 ile 2026 arası, yani 5 model yılı kapsanıyor.
Kayıt kodu konsey100314. Bu kodu bize yazarsanız, aynı satırı hızlıca buluruz.
Yağ viskozitesi 0W-20. Viskozite, yağın akıcılığını gösterir. 0W kısmı soğukta, yani sabah ilk çalıştırmada yağın rahat akabildiğini anlatır.
Onay kodu GF-5. Onay kodu, yağın hangi standardı karşıladığını söyler. Yağ alırken bu kodu kontrol etmek yeterli bir ölçüdür.
Katalogda yağ miktarı 4,2 litre. Yağ değişiminde bu miktar esas alınır. Miktarı çok aşmak da, eksik bırakmak da iyi değildir.
Periyodik bakım aralığı 15.000 km. Listede 4 kalem var: motor yağı, yağ filtresi, hava filtresi ve polen filtresi.
Yağ filtresi, yağdaki kirleri tutar. Hava filtresi, motora giren havayı temizler. Polen filtresi, kabine giren havayı süzer ve içeride temiz hava olmasına yardım eder.
Listede yakıt filtresi yok. Bunun sebebi, katalogda bu satır için yakıt filtresinin periyodik bakım kalemi olarak yazılmamış olmasıdır.
Buji için 90.000 km tanımlı. Buji, benzinli motorda yakıtı ateşleyen parçadır.
Fren hidroliği için 60.000 km yazıyor. Fren hidroliği, fren pedalına bastığınızda gücü tekerleklere ileten sıvıdır.
Şanzıman yağı için 90.000 km tanımlı. Şanzıman yağı, vites sistemindeki parçaları yağlar ve ısıyı taşır.
Bu üç aralık, periyodik bakımdaki 15.000 km'den ayrı işlenir. Yani her 15.000 km'de hepsi yapılmaz. Kendi aralıkları gelince yapılır.
Triger seti, V kayışı ve gergi rulmanı için katalogda bu kalem için aralık tanımlı değil. Bu yüzden bu sayfada onlara kilometre yazmıyoruz.
Triger seti, motorun içindeki parçaları doğru sırayla çalıştıran settir. V kayışı, yardımcı parçaları döndüren kayıştır. Gergi rulmanı, kayışı gergin tutan rulmandır.
Aralığın boş olması, o kalemin hiç değişmeyeceği anlamına gelmez. Katalogda sadece bir değer yok demektir.
1.8 Hybrid motor adı başka Toyota modellerinde de var. C-HR'da 1.8 Hybrid için 2 satır görünüyor: biri 140 HP, diğeri 122 HP. Corolla'da da 1.8 Hybrid 122 HP satırı var.
Hepsinde yağ 0W-20 ve 4,2 litre. Şanzıman yağı da hepsinde 90.000 km. Fark buji aralığında çıkıyor.
Corolla Cross satırında buji 90.000 km. C-HR 140 HP satırında buji 60.000 km. C-HR 122 HP ve Corolla 122 HP satırlarında buji 90.000 km.
Bu yüzden başka modelin değerini bu araca uygulamak doğru olmaz. Her modelin kendi satırı okunmalı.
Ruhsatta model yılı, yakıt türü ve motor hacmi yazar. 2022–2026 arası bir Corolla Cross, 1.8 litre ve benzinli ise doğru satırdasınız.
Katalogda motor kodu alanı boş olduğu için bu sayfada motor kodu yazmıyoruz. Emin değilseniz belgenizin fotoğrafını bize gönderin, kontrol edelim.
Genel marka notları için Ankara Toyota bakım rehberi, atölye kapsamı için Ankara Toyota servisi sayfasına bakabilirsiniz.
Katalogda 4,2 litre yazıyor. Yağ viskozitesi 0W-20, onay kodu GF-5.
Periyodik bakım aralığı 15.000 km. Listede motor yağı, yağ filtresi, hava filtresi ve polen filtresi var.
Katalogda buji için 90.000 km tanımlı.
Evet. Katalogda şanzıman yağı için 90.000 km yazıyor. Fren hidroliği için ise 60.000 km yazıyor.
Katalogda bu kalem için aralık tanımlı değil. Bu yüzden kilometre vermiyoruz.