Toyota C-HR Bakımı: 1.2 Benzinli ve İki 1.8 Hybrid Satırı
E Eray Can Soylu · Konsey atölyesi
·
Yayın: 1 Kasım 2026
Toyota C-HR, kataloğumuzda 3 satırla yer alıyor. Gövde türü SUV-CROSSOVER. Model yılları 2016 ile 2026 arası. Bir satır 1.2 motorlu, ikisi 1.8 Hybrid motorlu.
Üç satırın hepsi otomatik şanzımanlı ve 0W-20 yağ kullanıyor. Yine de satırlar birbirinden ayrılıyor: model yılı, beygir, yağ onayı ve buji aralığı farklı. Bunları tek tek açalım.
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Model yılı | Katalogdaki yağ | Miktar | Fiyat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 · 116 HP | Benzinli | Otomatik | 2016–2020 | Castrol Magnatec SS 0W-20 ILSAC GF-5 | 4,0 L | Fiyatı gör |
| 1.8 Hybrid · 140 HP | Benzinli | Otomatik | 2023–2026 | Shell Helix Ultra Profesyonel AT-L 0W-20 ACEA C5 | 4,2 L | Fiyatı gör |
| 1.8 Hybrid · 122 HP | Benzinli | Otomatik | 2017–2023 | Castrol Magnatec SS 0W-20 ILSAC GF-5 | 4,2 L | Fiyatı gör |
Tablo Konsey fiyat kataloğundan alınmıştır. “Fiyatı gör” bağlantısı o sürümü fiyat ekranında seçili açar.
1.2 satırı 116 HP gücünde, benzinli ve otomatik. Model yılları 2016–2020. Yağ 0W-20, onayı GF-5. Viskozite, yağın akıcılık derecesidir; GF-5 ise kalite standardıdır. Miktar 4,0 litre.
Aralıklar: buji 100.000 km, fren hidroliği 60.000 km, şanzıman yağı 80.000 km.
Bu satırın model yılları 2017–2023. Yağ 0W-20 ve GF-5. Miktar 4,2 litre. Aralıklar: buji 90.000 km, fren hidroliği 60.000 km, şanzıman yağı 90.000 km.
Hybrid, aracın hem benzin motoru hem de elektrik desteği taşıması demek. Katalogda yakıt türü yine benzinli olarak geçiyor.
Bu satır 2023–2026 yıllarını kapsıyor. Yağ yine 0W-20, fakat onay ACEA C5 olarak yazılmış. ACEA, yağın hangi motorlara uygun olduğunu gösteren bir sınıftır. Miktar 4,2 litre.
Aralıklar: buji 60.000 km, fren hidroliği 60.000 km, şanzıman yağı 90.000 km. Buji aralığı bu satırda diğer 1.8 satırından farklı. Bu yüzden model yılı ve beygir bilgisi önemli.
Üç satırda da periyodik bakım aralığı 15.000 km. Liste 4 kalem içeriyor: motor yağı, yağ filtresi, hava filtresi ve polen filtresi. Polen filtresi kabin havasını temizler.
Listede yakıt filtresi yok. Üç satır da benzinli olarak kayıtlı.
Her satırda triger seti, V kayışı ve gergi rulmanı için katalogda bu kalem için aralık tanımlı değil. Triger seti, motorun iç parçalarını eş zamanlı çalıştıran settir. V kayışı yardımcı parçaları döndürür. Gergi rulmanı kayışı gergin tutar.
Boş olması, o kalemin değişmeyeceği anlamına gelmez. Sadece katalogda değer yok. Biz kilometre uydurmayız.
1.8 Hybrid motor adı Corolla ve Corolla Cross'ta da var. Corolla 1.8 Hybrid 122 HP satırı 2019–2022 yıllarında, 4,2 litre ve buji 90.000 km. Corolla Cross 1.8 Hybrid 140 HP satırı 2022–2026 yıllarında, 4,2 litre ve buji 90.000 km.
C-HR 140 HP satırında ise buji 60.000 km yazıyor. Yani aynı motor adı, aynı aralık demek değil. Kendi satırınızı esas alın.
1.8 Hybrid araçta iki satır olduğu için en önemli ipucu model yılı ve beygirdir. Ruhsatta ilk tescil yılı ve motor gücü yazar. 122 HP ise 2017–2023 satırına, 140 HP ise 2023–2026 satırına bakın. 2023 iki satırda da geçiyor; bu durumda beygir belirleyici olur. Emin değilseniz bize yazın.
Genel marka notları için Ankara Toyota bakım rehberi, atölye kapsamı için Ankara Toyota servisi sayfasına bakabilirsiniz.
1.2 satırı 4,0 litre alıyor. İki 1.8 Hybrid satırı da 4,2 litre alıyor.
Üç satırda da viskozite 0W-20. Onay, 1.2 ve 122 HP satırında GF-5, 140 HP satırında ACEA C5.
1.2 satırında 100.000 km. 122 HP Hybrid satırında 90.000 km. 140 HP Hybrid satırında 60.000 km.
Katalogda üç satır için de 15.000 km.
Hayır. Katalogda bu kalem için aralık tanımlı değil.