Depodaki benzinden yükselen buhar, doğrudan dışarıya bırakılmaz. Bu buhar önce kanister denen, içi aktif kömür dolu bir kapta toplanır. Motor çalışırken purge valfi uygun anlarda açılır ve buharı emme tarafına gönderir. Böylece toplanan buhar, motorun içinde yakıt gibi yakılır.
P0444, bu valfin elektrik devresinin açık olduğunu söyler. Beyin valfi açmak için komut gönderir ama devrede beklenen akım oluşmaz. Valf elektrik almıyorsa hiç açılmaz ve buhar kanisterde birikir.
Bu kod, buhar kaçağı kayıtlarıyla sık sık karıştırılır. Oysa P0444 tamamen elektrik tarafında bir sorundur. Depo kapağını sıkmak bu kaydı kapatmaz. Kaçak kayıtları ayrı sayfalardadır.
| Kayıt | Ne söyler? | Nereye bakılır? |
|---|---|---|
| P0444 | Purge valfi devresi açık | Fiş, sargı, kablo |
| P0445 | Purge valfi devresinde kısa devre | Kablo yalıtımı, valf içi |
| P0443 | Purge valfi devresinde genel arıza | Devrenin tamamı |
| P0441 | Purge akışı beklenenden farklı | Valfin mekanik çalışması, hortumlar |
| P0442 | Sistemde küçük buhar kaçağı | Hortum, conta, kapak |
Genel devre kaydı için P0443, kısa devre kaydı için P0445 yazısına bakabilirsiniz. Küçük kaçak kaydı P0442, büyük kaçak kaydı ise P0455 yazısında anlatılır.
Sargı direncinin doğru değeri valfe göre değişir ve şemadan doğrulanır. Başka bir aracın değeriyle karşılaştırma yapmak yanıltıcı olur.
Birçok araçta sürücünün fark ettiği tek şey yanan motor lambasıdır. Devre açık olunca valf elektrik alamaz ve kapalı kalır. Bu yüzden sürüşte çoğu zaman fark yoktur. Rölanti dalgalanması ya da pompanın sık atması başka bir duruma işaret eder. Bu, valfin mekanik olarak açık takılı kalmasıdır. Belirtiler araca göre farklıdır ve tek başına teşhis koydurmaz.
Bu kod tek başına tehlike işareti değildir. Ama araçta belirgin yakıt kokusu varsa durum değişir. O zaman araç sürülmez, motor kapatılır ve ortam havalandırılır. Ateş, sigara ve kıvılcımdan uzak durulur. Araç çekiciyle servise getirilir. Yakıt hattına ve depoya amatör müdahale yapılmaz.
Kanister yalnızca buharı tutan bir kaptır ve elektrik devresinin bir parçası değildir. Devre açık kaydı için kanister değiştirmek sorunu çözmez. Önce valfin elektrik yolu incelenir. Kanister ancak akış ya da kaçak bulgusu varsa gündeme gelir. Purge akışının bozuk olduğu durum P0441 yazısında anlatılır.
Buhar sisteminin genel kaydı için P0440 yazısına da bakabilirsiniz. Bu kodla (P0444) gelen araçlara nasıl baktığımız Ankara elektronik arıza sayfasında yazıyor.
Hayır. Bu kod elektrik devresinin açık olduğunu söyler. Depo kapağı kaçak kayıtlarıyla ilgilidir.
Hayır. Kanister devrenin parçası değildir. Önce valfin fişi, sargısı ve kablosu ölçülür.
P0444 devrenin açık olduğunu söyler. P0445 ise devrede kısa devre olduğunu bildirir.
Yakıt kokusu yoksa ve motor düzgün çalışıyorsa randevuyla gelinebilir. Yakıt kokusu varsa araç kullanılmaz, çekiciyle getirilir.
Onarmaz, çünkü elektrik yolu hâlâ açıktır. Beyin bir sonraki denemede valfi süremeyince kaydı yeniden yazar.
Valf fişi, sargısı ve kablosu şemaya göre kontrol edilir. Kanister ya da valf kararı ölçümden sonra konuşulur.