Efsane isim geri döndü: Frontera artık kaslı bir arazi aracı değil, Crossland'in koltuğunu devralan modern bir aile SUV'u. Türkiye'de 2024 sonrası satılan bu yeni nesil; Stellantis'in güncel platformunda, 48V hibrit destekli 1.2 turbo ve tam elektrikli versiyonlarıyla geliyor. Yeni araç sahipleri için bakım sorularının cevapları:
Frontera'nın 1.2 turbo motoru, PureTech ailesinin zincirli yeni nesline dayanır — eski kayış tartışması bu motorda kapanmıştır — ve 48V sistemle (entegre marş-jeneratörlü çift kavramalı e-DCS6 şanzıman) çalışır. Bakım kuralları: doğru normda yağ (hibrit dur-kalk yoğunluğu yağa yüklenir — yıllık/10-12 bin km bandı), 48V akü ve sistem sağlığının cihazla takibi, şanzımanın yağ takvimine sadakat. Genel hibrit alışkanlıkları için hibrit rehberimiz geçerlidir.
e-CMP tabanlı elektrikli versiyonda dosya tanıdıktır: 2 yıl aralıklı servis takvimi, fren işlerlik bakımı, 12V akü testi, batarya soğutma kontrolü ve yıllık SoH raporu. Şarj alışkanlığı (%20-80 bandı) batarya ömrünün yarısıdır.
Hibrit ve elektrikli versiyon uzmanlığı + garanti dostu kayıtlı bakım.