Kapsam ve sınır: Boyuna motorlu belirli Audi A4/A5/A6/A7/Q5 uygulamalarındaki DL382 ailesini açıklar. 0CK, 0CL, 0CJ, 0HL ve model yılı farklılıkları üretici servis bilgisiyle doğrulanmalıdır; DL501, DQ381 ve Porsche PDK bu sayfanın kapsamı dışındadır.
Önce güvenlik: yola devam edilir mi?
- Koruma modu, çekiş kesilmesi, yanıp sönen vites göstergesi veya belirgin yağ kaçağında aracı zorlamayın.
- Sıcak şanzıman yağı ve araç altında dolum işlemi evde yapılmamalıdır.
- Yanlış yağ şüphesi varsa seviye tamamlamak yerine numune ve parça kodu doğrulaması isteyin.
Belirtiyi doğru kaydedin
Uyarının ilk görüldüğü sıcaklık, hız, motor devri, yağmur/yıkama veya yakın tarihli bakım işlemi teşhis değerini yükseltir. Kontağı kapatıp kodları silmeden önce ekranı fotoğraflayın; VIN, model yılı, motor/şanzıman kodu ve son işlem faturasıyla birlikte servise iletin.
Konsey teşhis sırası
- VIN/PR etiketi ve teşhis cihazından şanzıman servis kodu alınır.
- Yağ sıcaklığı, hata hafızası, kavrama değerleri ve kaçak durumu işlem öncesi kaydedilir.
- Kodla eşleşen yağ, filtre, tapa/conta ve sıcaklık prosedürü seçilir.
- Sarsıntıda motor takozu, volan, aks ve yazılım olasılıkları şanzıman içi arızadan ayrılır.
- Temel ayar yalnız test planı ön koşulları sağlanıyorsa uygulanır.
- Yol testinde soğuk/sıcak kalkış, manevra ve geçiş kalitesi karşılaştırılır.
Bu sıra, hata mesajını doğrudan parça siparişine çevirmek yerine ölçümle kök nedeni bulmayı amaçlar. Her adımda beklenen değer, ölçülen değer ve onarım sonrası doğrulama aynı iş emrinde görünmelidir.
Yanlış teşhisi nasıl önleriz?
DQ381 ya da DL501 bakım bilgisini DL382’ye kopyalamak; yağ devresi, parça ve seviye prosedürü hatasına yol açabilir. ‘Adaptasyon yapıldı, düzelmedi’ sonucu da mekanik arıza kanıtı değildir; önce koşullar ve ölçüm değerleri doğrulanmalıdır.
Başka pazardaki teknik bülten, Türkiye’de otomatik garanti veya ücretsiz işlem anlamına gelmez. Açık kampanya ve doğru servis prosedürü VIN ile güncel sistemden doğrulanmalıdır.
Duruma göre servis kararı
| Durum | Güvenli karar |
|---|---|
| Bakım zamanı, belirti yok | VIN’e göre yağ/filtre kapsamı |
| Soğukta sarsıntı, sıcakta azalıyor | Kavrama/volan/takoz ve yazılım ayrımı |
| Yağ kaçağı | Kaynak ve seviye; sürüşü sınırlayın |
| Koruma modu/çekiş kaybı | Çekici ve tam tarama |
Servise gelmeden kontrol listesi
- VIN ve model yılı
- Uyarının fotoğrafı ve ilk oluştuğu koşul
- Yakın tarihli akü, bakım, lastik veya onarım bilgisi
- Varsa tam tarama çıktısı; yalnız tek kod ekranı değil
- Görünür kaçak, koku, ses veya araç davranışındaki değişiklik
Telefon/WhatsApp ön değerlendirmesi kesin teşhisin yerini tutmaz. Güvenlik riski varsa araç çalıştırılmadan çekici tercih edilir; araç görülmeden kesin arıza, fiyat, parça ömrü veya garanti sonucu vaat edilmez.
Sık sorulan sorular
0CK ile 0HL aynı mı?
Aynı DL382 ailesinde olsalar da servis tanımı ve uygulama farklıdır; parça/prosedür VIN ile seçilir.
Her sarsıntı kavrama mı?
Hayır; volan, takoz, aks, yazılım ve motor çalışma düzensizliği de benzer his yaratabilir.
Bakım aralığı nedir?
Tek bir evrensel kilometre vermek doğru değildir; pazar ve VIN’e bağlı bakım planı esas alınır.
Doğrulanmış kaynaklar
- Audi A7 teknik tanıtımı — DL382-7F/0CK sistem tanımı (erişim: 31 Temmuz 2026)
- Audi A6 teknik tanıtımı — 0CK/0HL ve quattro ultra ayrımı (erişim: 31 Temmuz 2026)
- Volkswagen — şanzıman yağı ve servis kapsamı (erişim: 31 Temmuz 2026)
Kaynak URL’leri açılarak iddiaları desteklediği kontrol edildi. Bültenler belirli pazar/model yılı koşulları taşır; VIN’e bağlı güncel üretici bilgisi ve araç kılavuzu önceliklidir.
İlgili VAG rehberleri
Belirtiyi ve araç kodunu birlikte değerlendirelim
VIN, model yılı ve ekrandaki mesajla ön kayıt oluşturun; güvenlik ve teşhis sırasını netleştirelim.