İki komşu aynı gün bakım yaptırıyor; biri 5.500 TL ödüyor, diğeri 9.000 TL. Kimse kimseyi kandırmıyor — iki aracın bakım reçetesi farklı. Fiyatı belirleyen 5 kalemi bilirseniz, aldığınız her teklifi kendiniz denetleyebilirsiniz.
Motor yağı, bakım faturasının genellikle en büyük kalemidir. 1.0-1.2 litrelik küçük motorlar ~4 litre yağla dolarken, V6 dizeller 7-8 litre ister. Litre başına fiyat aynı olsa bile büyük motorun yağ maliyeti neredeyse iki katıdır. Teklif karşılaştırırken ilk soru: “Kaç litre ve hangi yağ?”
Aynı 5W-30 viskozitede onlarca yağ var; motorunuzun istediği şey viskozite değil üretici onayıdır: VW 504 00/507 00, PSA B71 2290, Opel dexos2 gibi. Onaylı yağ, DPF'li dizellerde ve zincirli TSI motorlarda ömrü doğrudan etkiler. Onaylı yağın litresi 500 TL bandındayken norm dışı ürün 200 TL'ye bulunur — ucuz teklifin sırrı çoğu zaman budur.
Tam periyodik bakım benzinli araçta 3 filtre (yağ, hava, polen), dizelde 4 filtre (+yakıt) içerir. “Bakım yaptırdım” deyip yalnız yağ filtresi değişen çok araç görüyoruz. Filtre fiyatları da eşit değildir: bazı modellerin hava filtresi 300 TL iken bazılarında 700 TL'dir; dizel yakıt filtresi çoğu modelde en pahalı filtredir.
Dizel motorlar hem daha fazla yağ alır hem de yakıt filtresi eklenir; bu yüzden aynı modelin dizeli, benzinlisinden tipik olarak 1.000-2.500 TL daha pahalı bakım görür. Karşılığında yakıt ekonomisiyle bu farkı yolda geri kazanırsınız — hesabı dizel-benzinli yazımızda yaptık.
Kaliteli filtrelerin önemli kısmı EUR bazlıdır ve tedarikçi listeleri dönem dönem güncellenir. Bu yüzden online gösterdiğimiz fiyat randevu oluşturduğunuz gün için sabitlenir. Ay sonra aynı fiyatı garanti eden bir servis, ya stoktan eski fiyatla satıyordur ya da içerikten kısacaktır.
Model ve motoru seçin; yağ litresi, filtre kalemleri ve net fiyat ekranda.