00264 Hata Kodu: Kâğıttaki Beş Rakam Ne Der?

Cihazın kâğıdında 00264 yazıyor. İnternete yazınca bazen başına P eklenmiş hâli çıkıyor, ama P00264 yazımı yanlıştır. 00264, Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda cihazlarının bastığı beş rakamlı bir kayıttır. Evdeki basit okuyucunun gösterdiği P kodları ise ayrı bir listedir. İki listenin farkı beş haneli VAG kodları yazısında anlatılır.

P00264 diye bir kod yok

Beş rakamlı kayıtların bir kısmı P koduna çevrilir. Bu çeviri büyük sayılı bir grupta yapılır. 00264 o grupta değildir. Yani başına P koyup tablodan anlam aramak boşa çıkar. Kâğıtta P harfi yoksa siz de kendiniz eklemeyin.

Bu sayı tek başına "şu parça bitti" demez. Aynı beş rakamı motor beyni de, fren ya da kapı beyni de yazabilir. Hangisinin yazdığı kâğıdın üst satırında durur.

Kâğıtta hangi satırlara bakılır

Bu satırlar kırpılmadan saklanırsa teşhis kısalır, yalnız beş rakamın fotoğrafı yetmez.

Yanındaki kayıtlar sırayı değiştirir

Kâğıtta 00264 tek başına durmayabilir. Yanında besleme kaydı varsa önce elektrik tabanına bakılır. Bunun örneği 00532 besleme kaydı yazısındadır. Akü zayıfsa birçok beyin aynı anda kayıt bırakabilir. O zaman 00264 ana arıza olmayabilir.

Yanında motor beyni kaydı varsa asıl kapı orada olabilir. Bunun için 01314 kaydı yazısına bakabilirsiniz. Bütün kayıtların listesi için VAG arıza kodları rehberi yazısına bakabilirsiniz. Kural basit: önce ortak neden aranır, sonra tek tek kayıtlar okunur.

Yolda ne hissedilir

00264 olması motorun duracağı anlamına gelmez. Bazen yalnız bir lamba yanar, bazen hiçbir şey hissedilmez. Kayıt, eski bir işten geriye kalmış olabilir. Bazen de lambayla birlikte çekiş düşer.

Bu hisler kodun kanıtı değildir, çünkü aynı his başka kayıtlarda da görülür.

• Kırmızı yağ lambası, hararet ya da yanık koku varsa araç sürülmez. Güvenli yerde durulur, çekici çağrılır.
• Fren ya da direksiyon uyarısı da aynı şekilde ele alınır.
• Yalnız sarı lamba varsa ve araç normal gidiyorsa yine de ertelemeyin.

Silmek ve akü sökmek neden işe yaramaz

Kodu silmek kâğıdı temizler, arızayı onarmaz. Ara ara gelen kayıt bir süre susar, sonra kasiste ya da yağmurda geri gelir. Akü sökmek de aynı sonucu verir. Beyinler uyanınca kayıt yeniden yazılabilir.

Silmeden önce kayıt anının değerlerini saklayın. Hız, sıcaklık ve kilometre notu atölyede zaman kazandırır. Silme konusunun ayrıntısı arıza kodu silmek yazısındadır.

Atölyede okuma sırası

1. Tüm beyinler taranır, yalnız 00264 okunmaz.
2. Kaydı yazan ünite ve tam cümle not edilir.
3. Aynı taramadaki diğer kayıtlarla ortak neden aranır.
4. Akü, şase ve besleme ölçülür.
5. O araca ait şemayla ilgili fiş ve kablo kontrol edilir.
6. Onarımdan sonra kayıt silinir, araç denenir, tekrar taranır.

Cihaz farkları da önemlidir, çünkü bazı cihazlar cümleyi ve kayıt anını basmaz. Bu farkı OBDeleven ve VCDS yazısında bulabilirsiniz. 00264 kodunu Ankara’da kontrol ettirmek için kod okuma ve ölçüm sayfasına bakabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

00264 hata kodu ne demek?

Bir beynin kayıt defterindeki beş rakamlı satırdır ve anlamı, kaydı yazan üniteden ve yanındaki cümleden çıkar.

P00264 ile 00264 aynı mı?

Hayır, P eklenmiş yazım doğru değildir. Kâğıtta nasıl yazıyorsa kod öyle okunur.

00264 hangi parçayı gösterir?

Doğrudan hiçbirini göstermez, çünkü ünite, cümle ve ölçüm olmadan parça seçilmez.

Lamba silmeyle söndü, arıza da gitti mi?

Bitmemiş olabilir, neden ortadan kalkmadıysa kayıt bir süre sonra geri gelir.

Servise ne getireyim?

Cihaz ekranının kırpılmamış fotoğrafını getirin. Hangi lambanın yandığını ve kodun ne zaman çıktığını not edin.